世界首款內燃機摩托車
世界上超過百年的摩托車品牌屈指可數,包括印度的皇家恩菲爾德Royal Enfield(1901年首次生產摩托車),英國的凱旋Triumph(1902年),美國的哈雷-戴維森Harley-Davidson(1903年),瑞典的胡斯瓦納Husqvarna(1903年)。而標致Peugeot motorcycle品牌則始于1810年。
始于1810年的標致LOGO
從15世紀開始,標致家族的后代Jean-Pierre II和Jean-Frederick創立了Peugeot Frères Anéset Jacques Maillard-Salins(標致兄弟公司和Jacques Meir-Saran公司)鋼鐵廠。1810年標致開始啟用“獅子馬克”LOGO,代表著堅固、靈活和速度和頂級品質追求,以及從這里開始的奮斗精神。
標致本人基于他的第一輛汽車,制造了一輛由蒸汽機驅動的三輪車,并在1890年的巴黎世界博覽會上展出。雖然,相距1873的第一輛蒸汽摩托晚了17年,但是,無法抹殺的是其品牌的歷史--始創于1810年,是世界上最古老且發展最恒久的摩托車品牌。
1898年:標致的第一輛摩托車
事實上,在由德國工程師戴姆勒制造的世界上第一輛內燃機摩托車之前,有一輛更早的摩托車,由法國發明家“Louis Guillaume Perrot”所發明的世界第一輛蒸汽機摩托車,并在1873年的世界博覽會上宣布。原始機器在法蘭西島博物館展出(下圖),但它確實不是真正意義上的內燃機摩托車。
原始機器在法蘭西島博物館展出
1898年,另一輛由法國標致生產的摩托車在第一屆巴黎車展上宣布。它配備de Dion bouton發動機(安裝在后輪上)。這款車,無論是外形和組件,均比上述世界第一輛蒸汽機和內燃機摩托車更成熟、更接近現代車型。
標志第一輛摩托車,引擎在后輪
1907年:獲得曼島第一場比賽的勝利
曼島TT賽事是世界公路摩托車賽的巔峰,在該賽事1907的首次比賽中,車手Rem Fowler駕駛的配備了標致Peugeot 726 cc OHV V-twin(V型雙缸)發動機的諾頓賽車,贏得了雙缸級別冠軍。
726 cc OHV諾頓賽車
1930年:標致摩托車達到黃金時代
從20世紀20年代后期開始,350cc“P105”和250cc“P108”等新產品發布。在1930年,它達到了18,602個單位,創下了當時的銷售記錄。
1930年銷量為18,602輛
1934年:取得三項世界紀錄
在法國波爾多的耐力賽中,500cc“P515”摩托車取得2000公里和3000公里賽程最快以及24小時內速度最快3項世界紀錄。
1953年:第一輛踏板摩托車問世
流線型風格的踏板車“S55”是標致的首輛踏板車,它設有前行李箱和分離且獨立的雙人座椅,剛一問世就在全球范圍廣受歡迎。
首款踏板車-標致S55
2014年:傳奇S系列再現
時過境遷,到了2014年,標致推出了一款新的踏板車“Jango”,靈感來自標致上世紀50年代的第一輛踏板車“S 55”,開啟了新復古踏板車的世界。
今天依然在售的“Jango”
2018年:推出120周年紀念版
2018年是標志摩托誕生120周年紀念(1898-2018),在巴黎車展上,標致舉辦了盛大游行,將歷史車型到最新的EV車型盡數展出。讓參展民眾充分感受到了其120年的悠久歷史。
從歷史車型到最新的電動車
在120周年紀念到來之際,標致推出其120周年紀念限量版Jango 150 ABS 120th,基于Jango打造而來的新復古踏板車,重現了20世紀50年代的標致S55。裝配了最新的設備,如ABS、智能手機互聯系統,采用了最時尚的車身線,遵循寬大、厚實、舒適的前后獨立座椅的傳統設計思路,并保證了座位下有足夠的存儲容量。
Django 150 ABS 120th
該發動機配備151CC風冷,四沖程,SOHC,2氣門,單缸引擎,最大功率11.6ps,在8000rpm時輸出,峰值扭力11牛米,6000轉時爆發。座高770mm,干重129kg。配備無級變速箱,油箱容量為8.5L。前后12英寸輪轂,配120輪胎。售價約合3萬元人民幣。
[左上]風擋; [右上]專用顏色“駱駝橙”手柄; [左下]專用顏色“駱駝橙”座椅和靠背; [右下]序列號牌