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外媒眼中的杜卡迪Diavel 1260 S

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-04  來源:淘鋪萬  瀏覽次數(shù):904
核心提示:是否曾經(jīng)想過一輛看起來像巡航車的摩托,卻像跑車一樣轉(zhuǎn)彎,像街車一樣騎行?多年來杜卡迪已經(jīng)產(chǎn)生了不少標(biāo)志性的車型,在一些風(fēng)
是否曾經(jīng)想過一輛看起來像巡航車的摩托,卻像跑車一樣轉(zhuǎn)彎,像街車一樣騎行?

 

多年來杜卡迪已經(jīng)產(chǎn)生了不少標(biāo)志性的車型,在一些風(fēng)格和性能類別中達(dá)到頂峰,Diavel 1260 S就是其中一個(gè),Diavel是一個(gè)長(zhǎng)系列的產(chǎn)品。

Diavel自2011年以來一直在生產(chǎn),在此期間它進(jìn)行了一些升級(jí)。然而,為了跟上對(duì)新技術(shù)不斷發(fā)展的需求,需要進(jìn)行徹底的重新設(shè)計(jì)。新的1260就是這樣誕生的。一次次升級(jí)配備了新發(fā)動(dòng)機(jī),新設(shè)計(jì)的底盤,并配備了最新的電子設(shè)備。

杜卡迪(Ducati)牢牢的占據(jù)了自己的市場(chǎng)位置,這是一個(gè)高端市場(chǎng)。它不僅為博洛尼亞(Bologna)品牌開辟了新天地,也為它或多或少擁有的細(xì)分市場(chǎng)開辟了新天地,盡管它并不適合所有人,但杜卡迪(Ducati)證明了自己不斷突破造型和性能界限的能力。

采用可變氣門正時(shí)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),其排量從1198cc增加到1262cc,它具有129Nm的扭矩,與老款相比其低轉(zhuǎn)和中轉(zhuǎn)動(dòng)力得到大幅度提升。這是一款適中的發(fā)動(dòng)機(jī),適合Diavel要求的底盤和行駛風(fēng)格。它最高可達(dá)到120kW(160hp)的動(dòng)力輸出,這對(duì)于一臺(tái)注定要在城區(qū)度過大部分時(shí)間的車型來說,是一個(gè)令人印象深刻的地方。

杜卡迪還對(duì)底盤進(jìn)行了重大修改,以全面改善轉(zhuǎn)向和敏捷性。采用了更銳利的前傾角和后傾角數(shù)字來輔助轉(zhuǎn)向,同時(shí)新的發(fā)動(dòng)機(jī)位置提供了更好的重量分配,并且還為散熱器的更有效定位留出了空間,進(jìn)而有助于改善冷卻效果。

杜卡迪通過Diavel車型取得了非常特別的成就,本質(zhì)上,它是將多種類別車型精確地混合在一起的結(jié)果,結(jié)果證明,這家世界級(jí)的,屢獲殊榮的制造商可以制造出像巡航摩托的車型,也可以使它像運(yùn)動(dòng)型摩托車那樣轉(zhuǎn)彎。底盤靈活敏捷,轉(zhuǎn)向迅速,即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的性能。

隨著速度的增加,感覺越來越平衡,Diavel唯一真正的缺點(diǎn)是,當(dāng)進(jìn)入較慢的轉(zhuǎn)彎時(shí),它缺乏靈活感,并且在顛簸時(shí)也感覺有些不適。事實(shí)是,這是一臺(tái)令人生畏的機(jī)器,它一遍又一遍地證明了其運(yùn)動(dòng)基因。

近年來,杜卡迪推出一些令人難以置信的復(fù)雜電子產(chǎn)品,而S型Diavel自然會(huì)用到一些。該車型的牽引力控制系統(tǒng)是完全針對(duì)其開發(fā)的,算法和參數(shù)經(jīng)過精心混合,為騎手提供了非常獨(dú)特的東西。

長(zhǎng)途騎行250公里后,證明了該系統(tǒng)在干濕騎行條件下都異常出色。傾斜角度敏感的博世ABS表現(xiàn)突出。此外,對(duì)三種主要模式設(shè)置(城市,旅游和運(yùn)動(dòng))進(jìn)行了調(diào)整,三種模式之間提供清晰可辨的差異,并且所有功能在其內(nèi)部均具有更多可自定義的選項(xiàng),并加入了一個(gè)六軸傳感器來監(jiān)視和控制大量數(shù)據(jù)。

巡航控制功能精確而柔滑,而背光的車把按鈕則是絕佳的選擇。還可以在S車型上找到當(dāng)今必不可少的多向快速換擋器。

所有這些功能集中在一起,使它成為一款出色的高端運(yùn)動(dòng)摩托車,盡管Diavel并不是經(jīng)常參加賽道活動(dòng)的摩托車,但它出現(xiàn)在賽道上是可以原諒的(如果您愿意的話)!

從本質(zhì)上講,Diavel必須是市場(chǎng)上最好的底盤之一,符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)使人的騎行姿態(tài)更具侵略性,但對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間騎行而言卻是放松而舒適的。如果需要,它甚至可以使騎手屈膝以增加戰(zhàn)斗感。杜卡迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在這里找到了一個(gè)絕妙的平衡,這對(duì)于這種摩托車而言是無與倫比的,舒適度不是一個(gè)問題。

這部分是Diavel成功的秘訣。Diavel被定義為各種車型,動(dòng)力巡航,街車,甚至是旅行車,但意大利的肌肉車似乎最適合它的身份。Diavel不是傳統(tǒng)的摩托車,它對(duì)很多騎手來說都是一個(gè)新鮮事物。杜卡迪采取了一個(gè)大膽的前提,并將其打造出比普通巡航摩托更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)能力。

 

它不適合任何特定的分類,但是為什么要這樣做呢?市場(chǎng)需要像這樣的創(chuàng)新來尋找新的出路,如果您愿意的話,它仍然像躺椅一樣騎行。但你必須知道將Diavel S提升到更高平面的可能性。這款摩托車可以快速騎行,并且從高端市場(chǎng)中獨(dú)立出來。

DUCATI Diavel 1260 S 主要參數(shù):

排量:1262cc

發(fā)動(dòng)機(jī)形式:L-Twin 水冷 4氣門

功率:152馬力(112千瓦)@ 9500rpm

扭力:93磅-英尺(126牛米)@ 5,000rpm

輪胎120-70x 17英寸,240-45x 17英寸

凈重:220公斤

座高:755毫米

軸距:1615毫米

售價(jià):23,990€

 
 
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