去年在Catalunya賽道上是由Lorenzo拿下二連勝，Marquez、Rossi則分別取得第2、3名；甫入手GP級別生涯首勝的Petrucci有可能復制Lorenzo去年戰況的拿下二連勝嗎?抑或是馬奎茲會在本站拉開年度積分領先呢?

本周賽事從排位賽開始就話題不斷，先是Lorenzo在自由練習時擋到隊友馬奎茲的路線讓Marquez直接在賽道上表達不滿以外，Vinales也在排位賽沖線后因為阻擋到Quartararo的路線被判罰退3位起跑。

不僅如此，近況不佳的YAMAHA廠隊像是覺醒般的在排位賽由Vinales拿下第3、Rossi第5位發車的成績，衛星車隊的Quartararo更取得本季第2次的桿位起跑、在自由練習HIGHSIDE的隊友Morbidelli也從第二排排頭發進 (正賽因為Vinales被判罰退位起跑，因此正式順序是Morbidelli在第3、Rossi第4位、Vinales退后至第6位起跑)。

其他車手的起跑排序分別是：積分領先的馬奎茲在第2位、Dovizioso排第5、隊友Petrucci在第7，安裝上新油箱外罩的Lorenzo則要從第10位開始向前追趕。

單圈4.6km、總計24圈的正賽在氣溫26度的艷陽天下展開，燈滅起跑后搶得先機入彎的是第5位起跑的Dovizioso，緊追在后的是Vinales、Marquez，從第10位起跑的Lorenzo也在轉眼間竄升到第4位，桿位起跑的Quartararo則在第1圈尚未結束前就暫時落后到第9位。

第2圈的10號彎，操之過急的Lorenzo在進彎后轉倒擦撞到Dovizioso、Vinales以及Rossi，造成順位大洗牌的讓Marquez領跑，Petrucci、Quartararo與Rins緊隨在后。

互有多次短兵相接的Rins與Quartararo在第5圈進入到第6圈的直線上，由Rins藉著Quartararo的車身晃動上到第3位，企圖再向前追擊Petrucci。

剛進入第10圈的直線底，Rins與Petrucci發生混戰，雖然Rins發起攻勢卻因為速度稍快在彎中外拋讓Petrucci保住第2集團的排頭位置。

在第4位狙擊已久的Rins于第14圈的4號彎中稍微外拋碰撞到Petrucci的上到第2位，但距離領跑的Marquez已經有著5.3秒的差距，因此Rins再向前追擊的機率不大。

第17圈，對決又發生在直線底，這次是Petrucci抓準機會解決掉Rins的上到第2，Rins隨后在第18圈想要挑戰Petrucci，卻因為失誤沖進緩沖區的落后到第7位，Quartararo則在兩強之爭中見縫插針的上到第2位。

正賽進行到第22圈，起跑時多達24位選手參戰的GP級別已經僅剩13位還在場上奔馳，意味著只要能跑完全程就有積分入袋。

最終分站勝利由領跑大半場賽事的Marquez收下，桿位起跑的Quartararo不僅守住第2名，同時也取得他GP級別的首座頒獎臺；第7位起跑的Petrucci以第3名沖線，連續2場比賽站上頒獎臺；第4名則是Rins、Miller則拿下第5名，第6至10名分別是Mir、P.Espargaro、中上貴晶、Rabat、Zarco。