阿爾卑斯山附近的國(guó)家為了出行便利，多以隧道來(lái)聯(lián)通山與山之間的地區(qū)，高聳延綿的山脈不能阻止人們出行的步伐。這也使得阿爾卑斯山附近的幾個(gè)國(guó)家建造了一些世界上最令人印象深刻的隧道工程。

其中包括世界上最長(zhǎng)的一條為瑞士鐵路修建的隧道，以及在一條35英里長(zhǎng)的阿爾卑斯山脈中俯沖直下的隧道。在眾多的隧道中，位于奧地利施蒂里亞的格萊納姆隧道的長(zhǎng)度要短得多，只有5.2英里，然而，在KTM的轟鳴下，這里變成了一個(gè)讓人熱血澎湃的長(zhǎng)廊！

隧道就像一個(gè)巨大的功放，讓摩托車(chē)的排氣聽(tīng)起來(lái)更加磅礴。在開(kāi)闊的道路上，引擎的節(jié)奏就像是留給其他道路使用者的一種聒噪，而在隧道里，一輛摩托車(chē)駛過(guò)，那聲音更像是在為自己而奏響。

有什么更好的方式來(lái)為一個(gè)與摩托GP有如此緊密聯(lián)系的地標(biāo)揭幕呢？那就讓其中一位高手享受它空空如也的RC16引擎回響聲吧！

就在最近，紅牛贊助了2018年Moto 2冠軍亞軍、新晉車(chē)手米格爾·奧利維拉駕駛著KTM廠車(chē)RC 16 GP穿過(guò)了這段隧道。這段被翻新的格萊納姆隧道，連接了奧地利的格拉茨和斯皮爾伯格。

奧利維拉通過(guò)隧道，我們也將跟隨他的軌跡，享受RC16的1000 ccV4發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的磅礴音效！

隧道里通常的車(chē)速限制是每小時(shí)50英里，但奧利維拉為大家?guī)?lái)的，并不是每天通勤的速度！