以清潔能源的角度來說，電動類的交通工具已經足夠環保，但近幾年的研究表明，在大量制造電動類產品的過程中產生的廢棄物也不弱于燃油交通工具帶來的污染。
基于保護環境的理念，菲律賓公司Meep Inc旗下品牌Banatti設計制造了一款采用竹子作為外殼原材料的電動摩托車 Green Falcon，將自然材料與清潔能源交通工具結合起來。
菲律賓政府規定到2020年將在境內增加種植1000萬公頃的竹子，而竹子從種下到能夠作為材料使用需要三年的時間。
因此Meep Inc的首席設計師Christopher Paris Lacson希望在2020年前的這段時間能為收獲的竹子提供一種用途，根據他的說法有機材料的通過特殊方法處理將具有與鋼相似的強度，并指出通過復合處理后，竹子的強度變得會變得比原來更高。
Banatti Green Falcon電動摩托車中包括座椅、車頭的速度表和外部保護殼都是由竹材料制成的，而竹制外殼是由內外兩層竹結構與海洋環氧樹脂層壓制造出來的，相比常規的玻璃纖維材料更輕，僅有6.5kg。根據設計師Lacson說特殊設計的座椅會讓乘坐者感覺比較舒適，這和騎馬的馬鞍比較像。
但這款電動摩托車是設計為城市使用，因此最高速度限制在96公里每小時（菲律賓當地交通法規規定為最高速不可超過96千米每小時）。
很難說這些竹制外殼的電動摩托車是否能夠進行量產，但這種采用當地特有資源融入到交通工具制造的做法還是有著不錯的借鑒意義。
