花三萬塊可以購買一輛比較高逼格的摩托車了，但大部分人更愿意花三萬塊買私家車付個(gè)首付，三萬塊對于普通上班族可能是大半年的薪資，對于摩托車和小車的糾結(jié)想必會是很多朋友面臨的選擇。一方面是剛需家用一方面是愛好玩具，一個(gè)可以遮風(fēng)擋雨一個(gè)則是風(fēng)吹雨淋，四輪承載肉體兩輪承載靈魂，騎摩托車的那種快樂你值得擁有。謹(jǐn)以此篇獻(xiàn)給那些喜歡摩托車準(zhǔn)備買摩托車的朋友們，三萬塊我們也要玩的有模有樣。

奧地利的越野世家KTM摩托車，一個(gè)以暴力單缸發(fā)動(dòng)機(jī)聞名于世的摩托車制造者。KTM的車型都跟舒適無關(guān)，相反震動(dòng)大是大家對它的普遍印象，但KTM的車型往往可玩性極高，操控性基本上在同級別中都是名列前茅，KTM 200DUKE作為入門級的運(yùn)動(dòng)型街車，國內(nèi)的車型是由春風(fēng)動(dòng)力進(jìn)行國產(chǎn)化組裝生產(chǎn)的，輕量化玩到極致的KTM，自然在200 DUKE上也得以體現(xiàn)，鏤空的設(shè)計(jì)的鋁合金后搖臂就是最明顯的輕量化結(jié)果。如果你是追求操控的玩家，那么這款入門級的DUKE不容錯(cuò)過。

新款的400NK換上了兩種配色，分別是雅典藍(lán)和新珍珠白，全新的油箱貼花。新款的400NK和老款除了外觀上的區(qū)別，幾乎沒有什么差異依然是家族史的設(shè)計(jì)風(fēng)格。西班牙西互制動(dòng)搭配CST高性能摩托車子午線輪胎，經(jīng)過多種復(fù)雜路面柏油路顛簸等路面的考驗(yàn)，前減震直徑41mm行程120mm正立套筒式減震，行程45mm傾斜角度達(dá)45°的大口徑液壓油氣混合式單體后減震，且預(yù)載阻尼可調(diào)能有效吸收因路面顛簸而產(chǎn)生的震動(dòng)，配備ABS剎車系統(tǒng)和液晶儀表盤。

成立于1994年的浙江長鈴奔鍵摩托車，是一家非常年輕的摩托車企業(yè)，旗下也有許多經(jīng)典車型，BOXBD400是它們的一款典型的美式巡航車型，最初的定位就要高出同級別車型，方向把手后置的圓形液晶儀表盤獨(dú)具一格，經(jīng)典的圓形鹵素大燈不可或缺，鍍鉻式的圓形后視鏡有幾分復(fù)古的味道，短尾的設(shè)計(jì)更加的具有美式風(fēng)格。

宗申的RX4是在RX3的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新的外觀設(shè)計(jì)，特別是車頭部分有著極強(qiáng)的吸引力，眼力好的朋友相信已經(jīng)看出了端倪，沒錯(cuò)就是大小眼前臉，寶馬水鳥經(jīng)典的大小眼設(shè)計(jì)，配上長長的鳥嘴非常的有范。大小眼前大燈自帶LED行車燈和自動(dòng)光線感應(yīng)，擁有符合國際Rally標(biāo)準(zhǔn)打造的緊湊型車體，具有無可比擬的剛性和韌性，此車最大的特點(diǎn)就是酷似寶馬GS的外觀設(shè)計(jì)，這讓喜歡寶馬卻囊中羞澀的朋友有了一些安慰。

貝納利聲名顯赫黃龍600的胞弟，同樣有著來自歐洲的設(shè)計(jì)的BJ300GS整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較家族化，裸露的紅色鋼管支架，紅色可調(diào)式側(cè)置后減震，粗壯的前倒置減震，都和老大哥黃龍600有著諸多相似之處，雖然比龍六少兩個(gè)缸體，整體設(shè)計(jì)卻依然有著大排的風(fēng)范肌肉感十足。

豪爵鈴木GSX-250R是鈴木少有的外觀比較時(shí)尚流行的小排跑車，對于不少同級別排量車型而言，更是一款造工比較精致的車型，在它身上可以看到老大哥鈴木GSX-R1000的身影，雖然是在神車GW250的車型上泛生而來，不過同樣擁有神車的一貫有點(diǎn)，自發(fā)售以來口碑極好銷量非常可觀，非常適合初學(xué)者入門的一款跑車車型。