十一假期期間，有摩友去日本游玩時(shí)發(fā)現(xiàn)一新奇現(xiàn)象，國內(nèi)大街上比比皆是的電動(dòng)車，日本街頭竟然沒有？！大馬路上除了私人汽車，數(shù)量最多的就屬摩托車了，摩友不禁驚訝，為何都騎摩托車，卻沒有電動(dòng)車呢？
其實(shí)，相對(duì)來說日本的人均收入特別高，他們的汽車工業(yè)的技術(shù)雄厚，無論從汽車制造還是摩托車制造在世界上都是頂尖的。日本非常注重衛(wèi)生環(huán)保，街頭特別干凈，但為什么綠色環(huán)保的電動(dòng)車在他們這里竟然沒人使用呢？
深究其因，日本生產(chǎn)制造工藝強(qiáng)大，對(duì)于摩托車的研究更是爐火純青，像鈴木、本田和川崎都是源自日本的著名品牌。正因?yàn)橛兄冗M(jìn)的摩托車生產(chǎn)技術(shù)，電動(dòng)車相對(duì)來說就沒有那么重要了，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求也相對(duì)減少。
由于日本國土面積比較小，人口眾多，堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，摩托車倍受青睞。加之本土生產(chǎn)的摩托車相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗方面控制的也比較好。相比于電動(dòng)車來說摩托車速度更快，加油站比較多，平時(shí)加油也比較方便，既節(jié)省時(shí)間還減少了不必要的麻煩。

相較于摩托車，他們認(rèn)為電動(dòng)車并不占優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車雖然不需要加油，但充電的時(shí)間較長，時(shí)間成本貴，最重要的是動(dòng)力、續(xù)航達(dá)不到日常需求，稍一載人速度就跟不上。而且電瓶如果消耗太重，更換電池時(shí)對(duì)環(huán)境的污染也許會(huì)更大，所以更多的日本人喜歡騎摩托車。
目前，國內(nèi)喜歡玩摩托車的人越來越多，雖然許多地方對(duì)摩托車上路有諸多限制，但依然無法磨滅摩友們澎湃的熱情。當(dāng)然受國情影響，國內(nèi)電動(dòng)車擁有量眾多，如果說電動(dòng)車是一個(gè)代步工具，那么摩托車卻已升華成為一種機(jī)車文化，一種時(shí)尚追求，騎士精神廣為流傳！