2020款HERITAGE CLASSIC

東南亞風(fēng)格的主流改裝有著獨特的風(fēng)格，但在我們眼中可能更像是一種“非主流”式的存在，相信大家印象中的東南亞改裝風(fēng)格都是各種燈具、非常細(xì)的輻條輪轂在加上艷麗的顏色和夸張造型堆積出來的。但這一次這款繼承者的改裝風(fēng)格讓人很難看出這是來自一位曼谷設(shè)計師的作品，更像是美國或者歐洲設(shè)計師的杰作，風(fēng)格非常純正，絲毫不摻雜“咖喱味”。

1941年Harley-Davidson WRTT

在東南亞選擇騎一款笨重的哈雷是不明智的，所以設(shè)計師想辦法將它做得更加輕巧。他從1941年哈雷推出的WRTT賽車上找到了靈感，WRTT不僅精簡了零件，同時還有那個年代更出色的發(fā)動機(jī)零部件。所以設(shè)計師套用了這個思路，來改裝這款哈雷繼承者。設(shè)計師拆除了多余的零部件，這讓車身變得更窄，并使用了老式減震和副車架來降低車身高度，風(fēng)格特色一下就突顯出來了。繼承者采用的是前后16寸輪轂，為了更有視覺效果，前輪換成了19寸輪轂，順便升級了一下前后制動系統(tǒng)。

油箱被改得更小了，但足以應(yīng)付在曼谷使用，車座也改成了單座，車座下的減震彈簧設(shè)計別出心裁，腳踏的位置被設(shè)計得更高，以此獲得更大傾角。細(xì)節(jié)方面這款車也很考究，改用了S＆S Super E化油器，空濾罩以及變速箱罩雖然非常簡潔，但和整體風(fēng)格協(xié)調(diào)，對稱的不銹鋼排氣也是手工打造的，包括黃銅油箱蓋以及黃銅車把裝飾，都體現(xiàn)了在細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。

一位泰國設(shè)計師打造一臺有著“零式”風(fēng)格的哈雷繼承者并不多見，如今這款作品已經(jīng)看不出繼承者那種傳統(tǒng)美式巡航車的感覺了，可能也只有這款車的鑰匙造型，能看出些許泰國元素。