改裝前

                                    改裝后
       機車相比普通摩托車，有著外形漂亮、動力大、操作靈活等優勢，價格上也要比普通摩托車貴許多，甚至一輛要10萬元以上，高昂的價格讓許多玩機車的人望而卻步。而掌起鎮柴家村一位名叫柴遠林的小伙，花了15天時間，自己動手將一輛舊摩托車改裝成了炫酷的機車。
       歷時半月，將一輛舊摩托改裝成機車
       近日，記者在柴遠林家中看到，一輛“土豪金”摩托車擺放在客廳里，車型很復古。柴遠林拿出手機給記者展示改裝過程的照片，看一輛舊摩托車如何“變身”成拉風機車。
       柴遠林從小就對電子機械方面的東西很感興趣，特別喜歡機車，幻想著有一天自己也擁有一輛。工作后，這個愿望更強烈。但機車價格比較貴，這讓每個月只有3000多元工資的他吃不消。恰好，前段時間朋友有一輛舊摩托車想轉讓，柴遠林以500元盤了下來。之后，他便開始琢磨如何將這輛舊摩托車改裝成機車。
       有了想法后，柴遠林利用雙休日以及晚上的空閑時間，琢磨構思、設計圖紙、查詢資料，一邊卸載舊摩托車上的零部件，一邊給車身打磨拋光。經過半個月搗騰，一輛改裝后的嶄新機車閃現在眼前。“每一個細節都是自己親手做的，比如噴漆、切割焊接、磨砂、換輪胎等。”柴遠林說。
       改裝后這輛車的性能如何？柴遠林向記者示范了機車的性能，他剛啟動車子時，盡是發動機轟轟的響聲，而且加速也非常快。柴遠林說，一般來說，改裝后的機車發動機性能加大了，行駛速度也會變快，車體的強度和穩定性也會增強，不會在高速行駛中發飄。
       這些年來，改裝的不只是摩托車
       采訪中，記者了解到，這些年，柴遠林改裝的不只是摩托車，汽車、沙灘車等車型都是他改裝的對象。柴遠林告訴記者：“2008年工作后，有了固定的收入，就改裝了一輛摩托車。總的來說不是很滿意，于是一直想著要改裝其他車來過過癮。”
       2010年，柴遠林著手對一輛二手車進行改裝。他邊從網上查看資料，邊琢磨如何改裝，先后自制安裝了車載影音系統、夜晚大燈自動開啟功能、隔音材料、燈架等設備，并對內飾進行了統一更改，配備了許多中高端汽車的配置，坐上去很是舒服享受。
       柴遠林告訴記者，他喜歡戶外運動，喜歡越野車和露營。2012年，他從淘寶網上花了4000多元買了一輛沙灘車，平時在家附近的農田里開著玩。行駛了兩個多月后發現，沙灘車的前輪很容易被其他零部件碰到損壞，于是重新設計了一個托盤，順利解決了這個問題。此外，他還對剎車、油箱、底盤等部位也進行了改裝。
       “車輛改裝都需要有個性化的東西，否則就沒新意了。但買來的車很多性能又達不到我的要求，所以得去配零部件，買不到的就自己做。”柴遠林說，他依靠CAD制圖軟件、車床沖壓、砂輪打磨等工具，將零部件一個個制作出來。目前，柴遠林又在改裝他的第二輛復古機車，“這輛車型要大一點，開出去會更吸引路人眼球。”
       源于喜歡，想把改車愛好堅持下去
       柴遠林改車技術這么了得，是不是從事車輛維修行業的？其實不是，他目前在龍山一家電器廠上班，從事水龍頭、小火鍋等產品的技術改進和研發，改車只是他的一個興趣愛好而已。
       “我小時候基本上把家里的電器都拆過一遍，像收音機、電視機、小霸王游戲機等，研究它們的性能。上小學時，還專門買了電路板，自己動手焊接組裝收音機，制成后居然能收到四五個電臺。”后來，柴遠林在職高讀了計算機應用專業，之后當過沖床學徒，干過線切割的活，也從事過數控車床編程與圖紙設計方面的工作。雖然沒有系統地學過車輛改裝方面的知識，但之前的專業和所從事的工作讓他掌握了很多電子、機械方面的知識，使得他在改裝車輛時順手很多。
       “改裝車輛很有成就感。”柴遠林表示，整個改裝經歷了克服困難、尋找自信、收獲滿足的過程，他會將這份愛好一直堅持下去。
       一點提醒：改裝過的機動車能上路上牌嗎？記者從交警部門了解到，經過改裝的車輛是不能上牌上路的。機動車改裝愛好者可以將此當做興趣愛好，切莫將改裝的機動車開上道路，不然可能要被交警叔叔查扣哦。