目前,為國內 50 、 70 、 80 、 90 、 100 、 125 、 250 、 750mL等排量的常見車型配套的減震器,從結構上大致可分為彈簧式和彈簧液力式兩種。
50mL 排量的摩托車減震器以彈簧式為主,70mL及以上排量的摩托車減震器則以彈簧液力式為主。彈簧式減震器主要靠彈簧緩沖震動,靠機械磨擦或空氣阻尼,衰減震動的效果較差。但由于其不存在漏油問題,強度安全系數也較大,而且結構簡單、制造容易、維修方便,很少發生故障,因而仍得到較廣泛的應用。嘉陵50 、渭陽 50 、明星 50 等車型基本都采用這種結構型式的減震器。
下面跟大家一起來分享下如何簡單維修保養你的摩托車前減震。
準備工具: 前減震拆卸扳手,取下前減震器上端的橡皮蓋,拔出止動環,取出蓋、墊片、內套管及減震彈簧等零件,然后將減震器內的液壓油倒干凈。
將前減震器夾在虎鉗上(注意不要夾得太緊),用扳手頂住活塞桿,用內六方扳手松開外叉管根部的固緊連接螺栓,即可取出內叉管等零部件。其安裝按拆卸及分解時的相反順序進行。前減震清潔器,清除油垢,減震更加滑暢!
其裝配要點是:
( 1 )安裝油封時,主唇口應朝外叉管內,防塵唇口應朝外(即油封有編號的一面朝外),唇口上應涂少量潤滑脂,然后用木塊和手錘輕輕將油封打入外叉管內(或用專用工具旋壓進去)。
( 2 )所有零件均需清洗干凈后方可裝配。
( 3 )油封主唇口不得劃傷。
( 4 )安裝放油螺塞時不要漏涂漏裝密封膠或密封墊片。
日常維護
( 1 )注意對減震器進行經常性的清潔除塵工作,以最大限度地減少漏油誘因。特別是類似 RX125 型車這種結構形式的減震器,其工作行程段基本都是裸露的,直接與灰塵接觸,因此每次行車前用軟布條對減震器工作行程段進行有效除塵是非常必要的。實踐證明,灰塵是導致減震器很快漏油的一個重要因素。
( 2 )車子不騎用時,一定要注意減震器工作行程段的涂油保護,嚴防減震器的腐蝕與銹蝕。
( 3 )每次騎行前都要檢查一下減震器的緊固情況,確保行車安全。同時也要觀察一下減震器的漏油情況,確定是否需要拆解或維修,以保證減震器始終處于正常的工作狀態。
50mL 排量的摩托車減震器以彈簧式為主,70mL及以上排量的摩托車減震器則以彈簧液力式為主。彈簧式減震器主要靠彈簧緩沖震動,靠機械磨擦或空氣阻尼,衰減震動的效果較差。但由于其不存在漏油問題,強度安全系數也較大,而且結構簡單、制造容易、維修方便,很少發生故障,因而仍得到較廣泛的應用。嘉陵50 、渭陽 50 、明星 50 等車型基本都采用這種結構型式的減震器。
下面跟大家一起來分享下如何簡單維修保養你的摩托車前減震。
準備工具: 前減震拆卸扳手,取下前減震器上端的橡皮蓋,拔出止動環,取出蓋、墊片、內套管及減震彈簧等零件,然后將減震器內的液壓油倒干凈。
將前減震器夾在虎鉗上(注意不要夾得太緊),用扳手頂住活塞桿,用內六方扳手松開外叉管根部的固緊連接螺栓,即可取出內叉管等零部件。其安裝按拆卸及分解時的相反順序進行。前減震清潔器,清除油垢,減震更加滑暢!
其裝配要點是:
( 1 )安裝油封時,主唇口應朝外叉管內,防塵唇口應朝外(即油封有編號的一面朝外),唇口上應涂少量潤滑脂,然后用木塊和手錘輕輕將油封打入外叉管內(或用專用工具旋壓進去)。
( 2 )所有零件均需清洗干凈后方可裝配。
( 3 )油封主唇口不得劃傷。
( 4 )安裝放油螺塞時不要漏涂漏裝密封膠或密封墊片。
日常維護
( 1 )注意對減震器進行經常性的清潔除塵工作,以最大限度地減少漏油誘因。特別是類似 RX125 型車這種結構形式的減震器,其工作行程段基本都是裸露的,直接與灰塵接觸,因此每次行車前用軟布條對減震器工作行程段進行有效除塵是非常必要的。實踐證明,灰塵是導致減震器很快漏油的一個重要因素。
( 2 )車子不騎用時,一定要注意減震器工作行程段的涂油保護,嚴防減震器的腐蝕與銹蝕。
( 3 )每次騎行前都要檢查一下減震器的緊固情況,確保行車安全。同時也要觀察一下減震器的漏油情況,確定是否需要拆解或維修,以保證減震器始終處于正常的工作狀態。