冬季雨雪多,路面濕滑,容易發生交通事故。冬天安全行車,對摩托車的制動有著很高的要求,因此選擇豪爵純正的剎車片和制動蹄配件至關重要。
制動蹄
制動蹄是摩托車剎車系統的關鍵部件,一般用于鼓式制動器。它通過與制動轂之間的摩擦,產生制動力矩,減緩車輪轉動速度,達到制動目的,保證安全行車。
純正制動蹄采用優質摩擦材料,摩擦系數適中,熱摩擦性能穩定,耐磨性好;制動蹄塊本體采用鋁合金壓鑄而成,剛度好;制動蹄塊本體和摩擦材料用強力膠粘接,四周加涂防水膠,穩固性好。
劣質制動蹄的摩擦材料低劣,摩擦力不足,易導致制動距離增加,嚴重的甚至造成剎車失靈;劣質制動蹄塊本體材料差,拉伸強度低,易斷裂,造成車輪抱死,導致摔車事故;劣質制動蹄塊本體和摩擦材料用普通膠水粘接,四周未加涂防水膠,摩擦材料易脫落,導致剎車失靈。
真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比:
剎車片
剎車片是摩托車制動系統的關鍵部件,一般用于碟式制動器。它通過與制動盤之間的摩擦,產生制動力矩、減緩車輪轉動的速度,達到制動目的,保證安全行車。
純正剎車片的摩擦材料采用銅基抗磨材料,經特殊工藝壓制而成,硬度適中,與制動盤匹配良好,既保證了制動穩定可靠,又確保磨損率小,壽命長;純正剎車片生產工藝嚴格,保證了摩擦材料在金屬板上粘接牢固,摩擦材料不易碎裂。純正剎車片在水中、雨中或高溫連續剎車時摩擦力衰減小,保證了停車安全。劣質剎車片的摩擦材料材質差,摩擦系數不夠,不能提供足夠的制動力,導致剎停距離明顯增加,撞車的風險大增。
劣質剎車片摩擦材料耐熱性能差,在高溫或連續制動時,摩擦材料易開裂,脫落,造成剎車失靈。劣質剎車片生產工藝不良,摩擦材料在金屬板上不穩固,易脫落,導致剎車失靈。剎車失靈,如果發生在路況復雜的道路上或者駕駛人員處理不當,后果將不堪設想,輕則損壞車輛,重則車毀人亡。
真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比:
溫馨提示:制動蹄和剎車片是摩托車關鍵安全部件,同時又是易耗品。建議定期檢查,必要時予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質的制動蹄或剎車片。
制動蹄
制動蹄是摩托車剎車系統的關鍵部件,一般用于鼓式制動器。它通過與制動轂之間的摩擦,產生制動力矩,減緩車輪轉動速度,達到制動目的,保證安全行車。
純正制動蹄采用優質摩擦材料,摩擦系數適中,熱摩擦性能穩定,耐磨性好;制動蹄塊本體采用鋁合金壓鑄而成,剛度好;制動蹄塊本體和摩擦材料用強力膠粘接,四周加涂防水膠,穩固性好。
劣質制動蹄的摩擦材料低劣,摩擦力不足,易導致制動距離增加,嚴重的甚至造成剎車失靈;劣質制動蹄塊本體材料差,拉伸強度低,易斷裂,造成車輪抱死,導致摔車事故;劣質制動蹄塊本體和摩擦材料用普通膠水粘接,四周未加涂防水膠,摩擦材料易脫落,導致剎車失靈。
真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比:
剎車片
剎車片是摩托車制動系統的關鍵部件,一般用于碟式制動器。它通過與制動盤之間的摩擦,產生制動力矩、減緩車輪轉動的速度,達到制動目的,保證安全行車。
純正剎車片的摩擦材料采用銅基抗磨材料,經特殊工藝壓制而成,硬度適中,與制動盤匹配良好,既保證了制動穩定可靠,又確保磨損率小,壽命長;純正剎車片生產工藝嚴格,保證了摩擦材料在金屬板上粘接牢固,摩擦材料不易碎裂。純正剎車片在水中、雨中或高溫連續剎車時摩擦力衰減小,保證了停車安全。劣質剎車片的摩擦材料材質差,摩擦系數不夠,不能提供足夠的制動力,導致剎停距離明顯增加,撞車的風險大增。
劣質剎車片摩擦材料耐熱性能差,在高溫或連續制動時,摩擦材料易開裂,脫落,造成剎車失靈。劣質剎車片生產工藝不良,摩擦材料在金屬板上不穩固,易脫落,導致剎車失靈。剎車失靈,如果發生在路況復雜的道路上或者駕駛人員處理不當,后果將不堪設想,輕則損壞車輛,重則車毀人亡。
真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比:
溫馨提示:制動蹄和剎車片是摩托車關鍵安全部件,同時又是易耗品。建議定期檢查,必要時予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質的制動蹄或剎車片。