冬季氣溫低,不利于發(fā)動機的啟動,若不采取適當?shù)拇胧?,會加速發(fā)動機的磨損。摩托車的冬季使用應(yīng)注意以下幾點:
一、隨著氣溫的下降,建議使用黏度等級低的機油,以適應(yīng)冬季發(fā)動機對機油黏度的要求,延長發(fā)動機的使用壽命。
二、有條件時,應(yīng)將摩托車放入室內(nèi),以保證適當?shù)臏囟缺阌趩印?br /> 三、對于有電啟動系統(tǒng)的摩托車,如果使用的不是免維護電瓶,應(yīng)適當增加蓄電池電解液的濃度(冬季過后及時調(diào)整,降低濃度),這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性,減少硫化的可能,同時要注意補充充電。用電啟動時,若一次不能啟動,間隔10~15秒再進行啟動,每次啟動時間不能超過5秒。
四、啟動前,用熱水預熱發(fā)動機,以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油,也便于啟動。
五、對于長期不用的摩托車,啟動前,應(yīng)踩踏腳踏啟動桿數(shù)十次,防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損,甚至造成燒瓦事故。
六、冬季冷車啟動后一定要使發(fā)動機原地預熱5分鐘后再行駛,否則會因熱脹冷縮出現(xiàn)異常磨損,日久天長就會增大車輛的故障率。
七、啟動時油門不宜過大,以免空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過高,加速磨損。
八、停車后,油箱中的殘留水汽會凝結(jié)成冰,銹蝕零件或結(jié)冰后堵塞油路,所以最好停車后立即向燃油箱加油,驅(qū)趕其中的潮濕空氣,此外,還應(yīng)定期放出燃油箱中的沉淀物。
九、為防止摩托車溫度過低,也可增設(shè)保溫裝置。
十、如果是水冷車,建議在嚴冬來臨之際更換防凍卻液。
十一、冬季行車應(yīng)盡量減少洗車的次數(shù),以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結(jié),造成事故險情。如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象,一般情況下,中午時分會自動解凍,請務(wù)必在有實力的正規(guī)維修點更換正品配件。
十二、冬季行車車速不宜過快,特別是下雪時的結(jié)凍路面,為了增大輪胎與路面的磨擦力,建議將輪胎的氣壓稍稍降低,同時一定要降低速度。
一、隨著氣溫的下降,建議使用黏度等級低的機油,以適應(yīng)冬季發(fā)動機對機油黏度的要求,延長發(fā)動機的使用壽命。
二、有條件時,應(yīng)將摩托車放入室內(nèi),以保證適當?shù)臏囟缺阌趩印?br /> 三、對于有電啟動系統(tǒng)的摩托車,如果使用的不是免維護電瓶,應(yīng)適當增加蓄電池電解液的濃度(冬季過后及時調(diào)整,降低濃度),這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性,減少硫化的可能,同時要注意補充充電。用電啟動時,若一次不能啟動,間隔10~15秒再進行啟動,每次啟動時間不能超過5秒。
四、啟動前,用熱水預熱發(fā)動機,以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油,也便于啟動。
五、對于長期不用的摩托車,啟動前,應(yīng)踩踏腳踏啟動桿數(shù)十次,防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損,甚至造成燒瓦事故。
六、冬季冷車啟動后一定要使發(fā)動機原地預熱5分鐘后再行駛,否則會因熱脹冷縮出現(xiàn)異常磨損,日久天長就會增大車輛的故障率。
七、啟動時油門不宜過大,以免空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過高,加速磨損。
八、停車后,油箱中的殘留水汽會凝結(jié)成冰,銹蝕零件或結(jié)冰后堵塞油路,所以最好停車后立即向燃油箱加油,驅(qū)趕其中的潮濕空氣,此外,還應(yīng)定期放出燃油箱中的沉淀物。
九、為防止摩托車溫度過低,也可增設(shè)保溫裝置。
十、如果是水冷車,建議在嚴冬來臨之際更換防凍卻液。
十一、冬季行車應(yīng)盡量減少洗車的次數(shù),以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結(jié),造成事故險情。如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象,一般情況下,中午時分會自動解凍,請務(wù)必在有實力的正規(guī)維修點更換正品配件。
十二、冬季行車車速不宜過快,特別是下雪時的結(jié)凍路面,為了增大輪胎與路面的磨擦力,建議將輪胎的氣壓稍稍降低,同時一定要降低速度。