怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)功力輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速，因車的種類和排量而有不同的數(shù)值。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就是在節(jié)氣閥近乎全關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔情況下的最低轉(zhuǎn)速。通俗講，怠速就是車輛在停車等待的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速。

很多買了新車的朋友，在買車的時(shí)候就可以看到，商家把你的車拆箱裝好，然后發(fā)動(dòng)著，就用小改錐調(diào)節(jié)化油器上的一個(gè)小螺絲，這就是在調(diào)整你車子的怠速。經(jīng)過(guò)你耐心的磨合，車子經(jīng)過(guò)幾個(gè)月甚至1年的騎行后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速和最初的時(shí)候有了一點(diǎn)點(diǎn)變化，這就是說(shuō)的怠速不良現(xiàn)象。怠速不良主要表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)等三種現(xiàn)象。

    1．無(wú)怠速

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，油門轉(zhuǎn)把不能完全放手，否則就會(huì)熄火，這種現(xiàn)象叫發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速。

產(chǎn)生的原因有：化油器故障，或化油器至氣缸之間有漏氣，氣缸壓力過(guò)低等。

處理方法：按先易后難、先簡(jiǎn)后繁、由淺入深的原則逐步檢查，先調(diào)整節(jié)氣門調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘，如調(diào)不出怠速，則說(shuō)明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm細(xì)絲通各孔，并用高壓槍吹凈各通道及量孔；如仍無(wú)怠速，應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管螺栓是否緊固，如松動(dòng)則應(yīng)緊固；如還無(wú)怠速，說(shuō)明化油器浮子室油面太低，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如以上方法不能解決，則應(yīng)檢查氣缸壓力是否合適（大于600千帕），并依次檢查各密封部位，如氣門、活塞等，并進(jìn)行排除。

    2．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高

    發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)規(guī)定范圍而無(wú)法調(diào)低或調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火的現(xiàn)象叫怠速過(guò)高。　　

    產(chǎn)生原因：節(jié)氣門不能回位或怠速量孔過(guò)大。

處理方法：檢查油門拉索，是否靈活或節(jié)氣門彈簧是否過(guò)軟，并予以更換。檢查怠速孔是否因以前維修不當(dāng)變大，若大了應(yīng)更換。

    3．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，此種現(xiàn)象叫怠速不穩(wěn)。

產(chǎn)生的原因：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，火花塞間隙過(guò)小等原因。

處理方法：急加速，如有“咔、咔”的敲缸聲，則說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，應(yīng)根據(jù)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子飛輪上的標(biāo)記，調(diào)整正時(shí)和氣門間隙；稍稍關(guān)閉阻風(fēng)門，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況變差，則說(shuō)明混合氣過(guò)稀造成怠速不穩(wěn)，此時(shí)應(yīng)檢查化油氣浮子室油面是否過(guò)低，怠速油道是否堵塞，并進(jìn)行排除。若以上兩者均正常，就應(yīng)檢查火花塞電極的間隙，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

一般摩托車出廠時(shí)，已將怠速調(diào)好。若出現(xiàn)怠速不良，首先應(yīng)按制造廠使用說(shuō)明的規(guī)定要求進(jìn)行反復(fù)調(diào)試。如經(jīng)反復(fù)調(diào)試仍無(wú)法解決怠速不良，則可能有以下一些原因：

1. 點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，在怠速狀態(tài)下使怠速不良。此時(shí)應(yīng)按規(guī)定調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，使其準(zhǔn)確。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接是否密封良好，火花塞與氣蓋、曲軸箱等密封是否良好。

3. 火花塞工作是否正常、兩極間的間隙是否對(duì)，調(diào)整兩極間的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能好壞的標(biāo)志之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，會(huì)增加燃油消耗量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高，磨損加快。如果怠速過(guò)低，會(huì)使機(jī)油壓力降低，影響各部分的潤(rùn)滑，加劇磨損，同時(shí)增加對(duì)環(huán)境的污染。因此，及時(shí)調(diào)整摩托車怠速于車于人都是益處良多。