摩托車(chē)上各活動(dòng)部位使用的軸承很多（如方向柱、前后輪轂、后鏈盤(pán)、包車(chē)的后減速箱等），是精密部件。正規(guī)廠家生產(chǎn)的軸承在出廠時(shí)一般檢測(cè)為合格品，但正確安裝使用也同樣很重要。在摩托車(chē)使用過(guò)程中，若出現(xiàn)軸承滾珠保持架脫落、滾動(dòng)槽內(nèi)的工作面出現(xiàn)非常規(guī)磨損、剝落、轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，屬于軸承本身質(zhì)量問(wèn)題的很少，使用安裝上的問(wèn)題較多。下面，就摩托車(chē)上各部位易出現(xiàn)的問(wèn)題逐一分析，以便生產(chǎn)廠家、維修行業(yè)和車(chē)主都引起注意，避免千萬(wàn)不必要的損失。
    1、前后輪轂及后鏈盤(pán)上的軸承
    由于車(chē)主在日常使用時(shí)，涉水太深或經(jīng)常洗車(chē)，讓水進(jìn)入軸承，使軸承中的潤(rùn)滑脂逐漸失效，形成軸承內(nèi)滾動(dòng)槽及滾珠磨損嚴(yán)重，游隙明顯增大；苦出廠或銷(xiāo)售時(shí)前后車(chē)輪裝配得過(guò)緊或過(guò)松，時(shí)間一長(zhǎng)造成行車(chē)不穩(wěn)，軸承卡滯或軸承位移松曠，滾珠保持架損壞或脫落，形成間隙過(guò)大，使剎車(chē)盤(pán)與輪轂相摩擦，增加了行車(chē)的阻力；后鏈輪盤(pán)上的軸承，極易進(jìn)水或調(diào)整的過(guò)緊過(guò)松，都會(huì)造成損壞，所以車(chē)主在洗車(chē)時(shí)或過(guò)深水坑時(shí)都應(yīng)特別注意，及時(shí)檢查維護(hù)。若損壞后換裝一定要到位，調(diào)整到車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)明顯游隙為準(zhǔn)。
    2、曲軸連桿大小頭滾柱軸承及兩側(cè)滾珠軸承，一般二行程發(fā)動(dòng)機(jī)較易損壞
    造成連桿大小滾柱軸承損壞的主要原因是：機(jī)油油質(zhì)太差或油量太小：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度過(guò)高，加劇摩擦生熱表面軟化，過(guò)早出現(xiàn)工作面疲勞剝落，剝落掉的顆粒進(jìn)入鋼柱的保持架中，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯；滾柱對(duì)保持架產(chǎn)生異常載荷，加劇保持架的磨損，導(dǎo)致保持架斷裂破碎，曲軸連桿抱死。而四行程發(fā)動(dòng)機(jī)如果更換的機(jī)油為偽劣產(chǎn)品或使用期過(guò)長(zhǎng)，潤(rùn)滑功效降低使磨損加重，易產(chǎn)生雜質(zhì)堵塞油道；新車(chē)裝配或大修后，由于現(xiàn)場(chǎng)不夠清潔或校正時(shí)所用器具帶的硬質(zhì)異物進(jìn)入軸承溝道內(nèi)，造成軸承轉(zhuǎn)動(dòng)受阻；曲軸壓裝的不同心或安裝時(shí)曲柄錯(cuò)位，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷加大，造成損壞。
    3、包車(chē)后車(chē)輪上的軸承
    一般包車(chē)后減震為單支撐，載荷量較大，如果不好的路況也不減速，易造成磨損，影響使用壽命，洗車(chē)時(shí)易進(jìn)水應(yīng)注意。
    4、方向柱上下軸承
    由于前減震失效、潤(rùn)滑不夠或上下緊固力度不適，造成滾珠破碎或滾珠工作面的剝落，形成方向把轉(zhuǎn)向發(fā)澀或跑偏，影響了行車(chē)的安全性。
    綜上所述：軸承損壞主要為潤(rùn)滑不良、安裝不到位、游隙配合不當(dāng)及使用環(huán)境惡劣等因素造成，若不及早發(fā)現(xiàn)或修理，就會(huì)造成較大損失或影響行車(chē)安全。所以，請(qǐng)生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、維修業(yè)及車(chē)主引起注意，避免此類(lèi)事故發(fā)生。