一、常見(jiàn)車(chē)輛漏油主要原因

    1. 產(chǎn)品（配件）和材料的質(zhì)量、工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。

    2. 裝配調(diào)整不當(dāng)：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進(jìn)行安裝。

    3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

    4. 密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。

    5. 潤(rùn)滑油過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

    6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

    7. 通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

    二、預(yù)防車(chē)輛漏油措施

    1. 重視襯墊作用。汽車(chē)靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。

    2. 車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的間矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒壞抱軸”機(jī)損事故。

    3. 及時(shí)更換失效油封。車(chē)上很多某些部位（如油封）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化失去彈性，發(fā)生滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

    4. 機(jī)動(dòng)車(chē)零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限（如活塞與缸套等），導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體侵入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。此時(shí)，應(yīng)及早檢修或更換磨損件。

    5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內(nèi)溫度和壓力升高、油氣充滿整個(gè)空間，排放不出去，潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此，需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通和清洗。

    6. 妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會(huì)引起漏油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。

    7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多或其油封裝配不妥、質(zhì)量不良及老化失效、制動(dòng)頻繁引起的輪轂滑度過(guò)高、車(chē)軸螺母脫動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此，采用“空腔潤(rùn)滑法（即過(guò)量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔，并要選擇優(yōu)質(zhì)配件，嚴(yán)格按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。