可以自己做個實驗來判斷,首先把車中撐支起來, 后輪著地、掛擋、捏起離合器看怠速是否明顯下降甚至熄火.
1 如果是,那就是分離不清
2 如果不是,就是機油黏度引起的
摩托車沒有中間軸,所有齒輪包括空擋齒輪都一直是嚙合的,就是所謂的“常嚙合”
空擋時,空擋齒輪是沒花鍵、套在主軸上一直空轉,但兩者之間的機油會因為黏度而細微地傳遞動力,黏度夠大就足以帶動懸空的后輪了.而掛擋捏離合器時,摩托車是濕式離合器,浸在機油里的,離合器片間的機油會起同樣的效果,尤其是新機油、冷車時,經常是剛換機油啟動,掛擋即死車。
1 如果是,那就是分離不清
2 如果不是,就是機油黏度引起的
摩托車沒有中間軸,所有齒輪包括空擋齒輪都一直是嚙合的,就是所謂的“常嚙合”
空擋時,空擋齒輪是沒花鍵、套在主軸上一直空轉,但兩者之間的機油會因為黏度而細微地傳遞動力,黏度夠大就足以帶動懸空的后輪了.而掛擋捏離合器時,摩托車是濕式離合器,浸在機油里的,離合器片間的機油會起同樣的效果,尤其是新機油、冷車時,經常是剛換機油啟動,掛擋即死車。