碳纖維擋泥板
連搖臂都是碳纖維混合制成的
為了能夠分擔(dān)重量,全新重新進行定義,引擎、水箱都經(jīng)過重新設(shè)定變的更低。后減震貫穿整個油箱與前懸掛組成一個獨特的承重兼懸掛方式。
另外這對設(shè)計師兄弟表示,這個改裝方案保留車輛合法上路的條件。
騎著一臺165公斤干重、改裝調(diào)教后230匹馬力的全碳纖維摩托上路?