車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
一、一定要看看是不是沒有油了！！！
你一定想說，別鬧，沒油這個問題這么簡單儀表上都有怎么會不知道。不不不，我真沒鬧，有次快沒油了儀表上顯示了，因為比較忙忘記加油，然后路口等紅綠燈的時候突然熄火打不著，小編就傻傻的在路口那里打了好幾下，后面的汽車直按喇叭最后反應過來是沒油了趕緊打開備用油箱……小編天真的相信，一定有人跟我一樣
燃油耗盡而熄火之前發動機轉速會突然自動升高(油門手把并未加油)，在低速行駛時，這種現象很容易感覺到，這時停車檢查油箱內是否有油即可得到證實。
二、燃油不能正常供給。
這種情況就是停車前會感到動力不足并逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有臟物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
三、發動機溫度過高。
溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而后突然停車。確診后，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病后處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時添加或更換潤滑油。
四、電路故障。
因電路突然斷電引起的自動停車，突然停車前發動機不會有任何異常。引起發動機突然斷電的原因，一般出現在線路上，如接頭松動脫開，導線切斷、短路等。比如點火線圈不良，可能是點火線圈插接頭出現松脫而斷火，應檢查各插接頭，并清除油污，增大插接片、座的夾緊力，增加接觸強度，以保證接觸穩定。觸發線圈不良，觸發線圈引線接頭松脫出現斷火，應加固引線焊接強度，徹底清除假焊隱患。
因此檢查故障的步驟是：首先檢查蓄電池接線及低壓導線的各線頭，然后檢查高壓導線在火花塞上是否脫落，在點火線圈端是否脫落，并用跳火實驗加以驗證。蓄電池電量用完或連接導線松動但未脫開時，也會引起發動機自動熄火，但熄火前跡象與電路突然斷路不同。開始發動機會忽高忽低，摩托車一沖一頓，關小油門轉速變低后，發動機會自動熄火。這是因為，當發動機轉速高時，由發電機供電點火，發動機仍然維持運轉，速度有變化，發電機輸出電流也變化，使點火產生間斷，摩托車發沖；當關小油門后，轉速降低，發電機不發電或電流小，火花塞無法點火，迫使發動機熄火。此時，首先應仔細檢查各導線接頭的情況，確定沒有松動后，再測量蓄電池電量，按規定要求給予充電。
五、離合器或其他零件卡死。
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險沖鉚點又未沖好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越松，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器松動情況而后排除。當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條松脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火后，應先找清問題所在，然后一一排除。