很多騎士都會有這樣類似的疑問:我的這部車的胎壓到底應該多少才是最合適的?同樣的車換一個品牌的輪胎,胎壓應該怎么確定法?
對于摩托車騎士來說,正確的胎壓和摩托車的組合是影響騎行發揮的重要因素,也是左右輪胎本身表現和壽命的關鍵之一。
現在的難點就在于,世界上并不存在一個所謂的“萬能胎壓”能夠適合所有人,所有類型的摩托車和所有品牌的輪胎。
要能夠確定什么胎壓是適合自己的,先要了解影響胎壓的幾個因素:
重量:舉個簡單的例子來說明:一個適合體重為60公斤騎士的胎壓就肯定不適合體重為80kg的騎士。
輪胎結構:有些輪胎的骨架和側邊都較硬。這樣就意味著這種類型的輪胎相比較軟結構的輪胎需要的胎壓更低。
環境溫度:環境溫度會影響胎面溫度升高的時間。同樣的胎壓在大冬天和酷熱的夏天的表現肯定是不一樣的。夏天的胎面溫度升高一般都會比冬天快一些。
冷熱胎壓:冷胎情況下打到30psi和熱胎情況下打到30psi是完全不同的。(冷胎情況下充氣在經過一段時間的使用以后,胎壓一般可能會增加2-6psi)
公路胎和賽道胎:公路胎的設計胎壓一般都會比賽道胎高一些。因為一般情況下,公路使用的輪胎在使用過程中升溫不如賽道胎來的劇烈。 另外,許多賽道胎的結構也比較硬。
了解了影響胎壓的幾個重要因素,那么如何找到最佳胎壓呢?
首先,我們推薦騎士從以下渠道去了解胎壓的基準參考值:
摩托車制造商:隨車說明書上一般都會有推薦的胎壓值??梢試L試廠商或經銷商的技術人員了解這一推薦的胎壓值是適合多少體重的騎士,單人騎行還是雙人騎行,這樣能夠幫助自己做出更好的下一步的判斷。
輪胎供應商:找到這一品牌輪胎的供應商或者經銷商的專業技師。請他們推薦一個可能適合自己的胎壓。
身邊的騎士:看看其他使用相同摩托車或者相同輪胎的騎士他們是用怎樣的胎壓,詢問他們的感受,作為自己的一個參考值。
然后測試,記錄,測試,記錄。。。。。。
當獲得了足夠多有用的參考值以后,就可以開始上路進行測試了,記錄當時的胎壓值,寫下自己的感受。再進行下一次的測試,記錄,直到找到自己覺得感覺最對得那個值。
當然,還有另一種方法來了解自己的胎壓是否準確。就是觀察自己的輪胎有沒有異樣或者過快的磨損。如果有,那就說明胎壓不正常,需要調整。
對于摩托車騎士來說,正確的胎壓和摩托車的組合是影響騎行發揮的重要因素,也是左右輪胎本身表現和壽命的關鍵之一。
現在的難點就在于,世界上并不存在一個所謂的“萬能胎壓”能夠適合所有人,所有類型的摩托車和所有品牌的輪胎。
要能夠確定什么胎壓是適合自己的,先要了解影響胎壓的幾個因素:
重量:舉個簡單的例子來說明:一個適合體重為60公斤騎士的胎壓就肯定不適合體重為80kg的騎士。
輪胎結構:有些輪胎的骨架和側邊都較硬。這樣就意味著這種類型的輪胎相比較軟結構的輪胎需要的胎壓更低。
環境溫度:環境溫度會影響胎面溫度升高的時間。同樣的胎壓在大冬天和酷熱的夏天的表現肯定是不一樣的。夏天的胎面溫度升高一般都會比冬天快一些。
冷熱胎壓:冷胎情況下打到30psi和熱胎情況下打到30psi是完全不同的。(冷胎情況下充氣在經過一段時間的使用以后,胎壓一般可能會增加2-6psi)
公路胎和賽道胎:公路胎的設計胎壓一般都會比賽道胎高一些。因為一般情況下,公路使用的輪胎在使用過程中升溫不如賽道胎來的劇烈。 另外,許多賽道胎的結構也比較硬。
了解了影響胎壓的幾個重要因素,那么如何找到最佳胎壓呢?
首先,我們推薦騎士從以下渠道去了解胎壓的基準參考值:
摩托車制造商:隨車說明書上一般都會有推薦的胎壓值??梢試L試廠商或經銷商的技術人員了解這一推薦的胎壓值是適合多少體重的騎士,單人騎行還是雙人騎行,這樣能夠幫助自己做出更好的下一步的判斷。
輪胎供應商:找到這一品牌輪胎的供應商或者經銷商的專業技師。請他們推薦一個可能適合自己的胎壓。
身邊的騎士:看看其他使用相同摩托車或者相同輪胎的騎士他們是用怎樣的胎壓,詢問他們的感受,作為自己的一個參考值。
然后測試,記錄,測試,記錄。。。。。。
當獲得了足夠多有用的參考值以后,就可以開始上路進行測試了,記錄當時的胎壓值,寫下自己的感受。再進行下一次的測試,記錄,直到找到自己覺得感覺最對得那個值。
當然,還有另一種方法來了解自己的胎壓是否準確。就是觀察自己的輪胎有沒有異樣或者過快的磨損。如果有,那就說明胎壓不正常,需要調整。