本田的幼獸系列可以說是一代經典,正是這輛車改變了美國人對摩托車的看法,給美國帶去了摩托車正能量,如果本田宗一郎在世的話,一定會說:我驕傲!
經典車款自然是摩托車愛好者們的熱門收藏,經過他們的改裝之后,一輛輛經典車款重獲新生,深深地烙上了改裝者的印記。這輛本田幼獸王就是一個很好的例子。這輛車正如油箱上所印的一樣,出自日本Deus之手,可能你覺得它并不好看,但它卻十分有味道。
其實這是一輛Cafe Racer風格的改裝作品,只是和以往我們印象中那圓圓的頭燈,圓圓的后駝峰以及圓圓的前導流罩不同,除了輪子和排氣管,所有你認為是圓的地方都變成方方正正的,不再有流暢的線條,轉而是棱角分明的各種轉折。車座和油箱一體化的設計加上車架讓整車的車身幾何呈現出一個十分犀利的三角形,而且還完美對稱。可能有人覺得這種感覺很“蠢”,但就是這種“蠢蠢”的感覺讓我覺得有一種另類的美感,感覺回到了包豪斯的年代,二次元世界,不講究那些線條的形式主義美,而是更注重幾何、對稱關系,結構上的復古遠比型式上的復古來的更純粹。
整體的風格更是滲透到了細節,車座坐墊的設計、隱藏的車把,油箱蓋四周圖案都讓這款另類的Cafe Racer車款有了不一樣的味道,雖然有研究顯示,圓潤的東西更容易吸引人(具體我就不說了,你們比我懂),但這輛有棱有角的家伙同樣有些讓人欲罷不能。
經典車款自然是摩托車愛好者們的熱門收藏,經過他們的改裝之后,一輛輛經典車款重獲新生,深深地烙上了改裝者的印記。這輛本田幼獸王就是一個很好的例子。這輛車正如油箱上所印的一樣,出自日本Deus之手,可能你覺得它并不好看,但它卻十分有味道。
其實這是一輛Cafe Racer風格的改裝作品,只是和以往我們印象中那圓圓的頭燈,圓圓的后駝峰以及圓圓的前導流罩不同,除了輪子和排氣管,所有你認為是圓的地方都變成方方正正的,不再有流暢的線條,轉而是棱角分明的各種轉折。車座和油箱一體化的設計加上車架讓整車的車身幾何呈現出一個十分犀利的三角形,而且還完美對稱。可能有人覺得這種感覺很“蠢”,但就是這種“蠢蠢”的感覺讓我覺得有一種另類的美感,感覺回到了包豪斯的年代,二次元世界,不講究那些線條的形式主義美,而是更注重幾何、對稱關系,結構上的復古遠比型式上的復古來的更純粹。
整體的風格更是滲透到了細節,車座坐墊的設計、隱藏的車把,油箱蓋四周圖案都讓這款另類的Cafe Racer車款有了不一樣的味道,雖然有研究顯示,圓潤的東西更容易吸引人(具體我就不說了,你們比我懂),但這輛有棱有角的家伙同樣有些讓人欲罷不能。