Kreddie Krugger Bertrand(克魯格)曾經是比利時的拉力賽車手,退休以后便致力于摩托車設計和改造領域,現在的他擁有屬于自己的機車改裝工作室。克魯格工作室的作品如果不能以驚世駭俗來形容,那就只能贊以“前無古人后無來者”。
這一次克魯格又干了些什么不可思議的事情呢?一位法國寶馬用戶要求克魯格將K1600在保持原有電子設備和發動機的前提下,對K1600進行最大化改造。附加要求是:越不可思議越好。
為了打造這件藝術品克魯格花了近3000小時
改造結果是相當壯觀的,令人瞠目結舌,克魯格的杰作堪稱機車藝術品。讓你感覺如此具有未來動感的機車,讓超人、蝙蝠俠或機械戰警駕駛才是最合適不過的。
超現代感的車體是用鋁和鋼全手工打造的,160匹馬力引擎呈全裸露狀態,車體兩側是進氣風道和散熱水箱,六出二排氣對稱布置。
油箱口、鑰匙總成、前后燈具全設計成內藏式。而且從手把、腳踏、座椅等等改造風格隱約看出復古咖啡風范。前后單搖臂的設計形式更是克魯格一貫的強項。
這一次克魯格又干了些什么不可思議的事情呢?一位法國寶馬用戶要求克魯格將K1600在保持原有電子設備和發動機的前提下,對K1600進行最大化改造。附加要求是:越不可思議越好。
為了打造這件藝術品克魯格花了近3000小時
改造結果是相當壯觀的,令人瞠目結舌,克魯格的杰作堪稱機車藝術品。讓你感覺如此具有未來動感的機車,讓超人、蝙蝠俠或機械戰警駕駛才是最合適不過的。
超現代感的車體是用鋁和鋼全手工打造的,160匹馬力引擎呈全裸露狀態,車體兩側是進氣風道和散熱水箱,六出二排氣對稱布置。
油箱口、鑰匙總成、前后燈具全設計成內藏式。而且從手把、腳踏、座椅等等改造風格隱約看出復古咖啡風范。前后單搖臂的設計形式更是克魯格一貫的強項。