近日,印度摩托車零部件廠商K-Speed發布兩款改裝車型,兩車分別以1991年的 BMW R100R和1985年的BMW R80改裝而來。K-Speed將這兩款20世紀的車型分別改裝為Bobber風格和Brat風格,給人以煥然一新的感覺。
R100R是BMW 1991-1996年車型,也是最后一款搭載風冷發動機的車型。K-Speed將其改裝后命名為“R100 Bobster”。K-Speed降低了原車的前叉以呈現Bobber低矮的風格,同時“借用”了1973年本田TL125的復古油箱,并去除了車身多余的部分,只留下精簡的車尾和單人車座。
R80是BMW 1980 -1987年車型,K-Speed將改裝后的R80命名為“R80 Brat Bobber”。這款車型采用了日本的Brat風格,與Café Racer十分相似。同樣,R80 Brat Bobber也做了降低前叉的處理,與R100 Bobster不同的是,該車采用了更短的排氣、稍高的車座和手工打造的復古油箱。
兩款車型經過改裝后既富含時尚元素,又由內而外散發出復古的韻味。更為可貴的是,兩車不論是從整體風格上還是細節上都能體現出設計者的獨具匠心,讓兩款早已淡出人們視野的車型以另一種方式實現了跨世紀的“穿越”!
R100R是BMW 1991-1996年車型,也是最后一款搭載風冷發動機的車型。K-Speed將其改裝后命名為“R100 Bobster”。K-Speed降低了原車的前叉以呈現Bobber低矮的風格,同時“借用”了1973年本田TL125的復古油箱,并去除了車身多余的部分,只留下精簡的車尾和單人車座。
R80是BMW 1980 -1987年車型,K-Speed將改裝后的R80命名為“R80 Brat Bobber”。這款車型采用了日本的Brat風格,與Café Racer十分相似。同樣,R80 Brat Bobber也做了降低前叉的處理,與R100 Bobster不同的是,該車采用了更短的排氣、稍高的車座和手工打造的復古油箱。
兩款車型經過改裝后既富含時尚元素,又由內而外散發出復古的韻味。更為可貴的是,兩車不論是從整體風格上還是細節上都能體現出設計者的獨具匠心,讓兩款早已淡出人們視野的車型以另一種方式實現了跨世紀的“穿越”!