眾所周知,碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。它“外柔內剛”,質量比金屬鋁還要輕,但是強度要高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、柔韌度高的特性,廣泛應用于國防軍工領域。在賽車界,碳纖維材料也有著廣泛應用。近期,北京大德良駒寶馬摩托車4S店引進了德國改裝廠依倫伯格推出的寶馬R 1200 GS全車碳纖維改裝套件,使得追求個性化和極致駕控性能的車主有了新的選擇
從外觀上來看,裝配碳纖維套件的寶馬R 1200 GS看起來就像是一個威武雄壯的黑武士。
據大德良駒配件部張經理介紹,全車碳纖維改裝套件項目多達31項之多,完全能夠將R 1200 GS武裝到牙齒了。下面給大家上細節圖!
《勁動力摩托》主編安李楠老師試駕了一下這款改裝了碳纖維套件的R1200GS,對它主要的評價是:能夠明顯感受到重量的降低使這款車操控起來更加輕巧靈活。 此外在配件經理的建議下,我對碳纖維飾板進行了一系列的“蹂躪”,不論對折還是扭曲,在松手后都能夠迅速恢復原狀,并且絲毫看不出被我“蹂躪”的痕跡,這 樣的韌性對于一輛可能在復雜路況下騎行的拉力車來講非常重要。
如果你希望你的水鳥更加的與眾不同,如果你希望你的水鳥在操控上能夠得到提升,那么碳纖維套件是一個不錯的選擇!可謂便宜沒好貨,好貨不便宜,全套碳纖維套件共計31個部件,加起來68500元的售價也絕對是要有點實力的摩友才能接受的。
從外觀上來看,裝配碳纖維套件的寶馬R 1200 GS看起來就像是一個威武雄壯的黑武士。
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《勁動力摩托》主編安李楠老師試駕了一下這款改裝了碳纖維套件的R1200GS,對它主要的評價是:能夠明顯感受到重量的降低使這款車操控起來更加輕巧靈活。 此外在配件經理的建議下,我對碳纖維飾板進行了一系列的“蹂躪”,不論對折還是扭曲,在松手后都能夠迅速恢復原狀,并且絲毫看不出被我“蹂躪”的痕跡,這 樣的韌性對于一輛可能在復雜路況下騎行的拉力車來講非常重要。
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