長江750，一個伴隨著新中國一同發展起來的側三輪摩托車。早在1957年，我國軍方根據前蘇聯的M-72摩托車成功仿制出軍用版長江750，迅速裝備部隊使用。改革開放后長江750轉為民用，它以水平對置雙缸發動機、粗獷的線條、水滴形的油箱和獨特的排氣聲浪，深受國內外玩家的追捧。




       時至今日雖然長江750已經停產，但是依舊有不少玩家將此車收藏。今天我為大家介紹的就是一輛中國革命契機十足的改裝長江750，這輛車是大地恒通機車工場老板的收藏品，從嶄新的輪胎就不難看出車主對它呵護有加。

       給我的感覺，除了紅色革命范兒以外，車身上的彩繪和文字能夠很好的體現出文革時期的社會背景。

       油箱蓋更像是一件工藝品，細致的做工，光滑的手感，使得粗獷的軍用摩托車顯露出了一絲鐵骨柔情。




       啞光綠的車身顏色已經成為復古軍車的標志，改裝的泥地越野輪胎配合帶防塵罩的正立式液壓套筒前叉，第一眼看上去就被它的霸氣所震撼。

       原車裝配的速度表集成在前大燈燈殼上方，同時作為一款軍用摩托車，車主還為它加裝了指南針。


       側輪擋泥板上方的防空燈也是改裝的亮點之一。在戰爭時代，車輛的燈光容易被敵人的偵察機發現，而沒有燈光又影響行進速度，所以防空燈應運而生。它能改變燈光的照射范圍，減少被偵察機發現的可能性。

       啞光綠色的車身配合馬鞍棕色的皮質彈簧車座成為了長江750的經典配置。



       它的制動系統改裝得非常獨到，采用兩套單向雙活塞制動卡鉗，配合單鉆孔盤能夠給長江750提供更好的制動力。

       潛望鏡在戰爭時期是作為戰壕中觀察敵情使用，潛望鏡盒被固定在了前叉側面。


       這是手動防空警報器。

       地圖包則固定在側斗中，以便于側斗中的戰士隨時查閱地圖。

       這個是非常古老的轉向燈，雖然不會亮但是簡單而皮實耐用。

        側斗后部裝配了軍用電臺和夜間照明系統。

       車輛可以攜帶40火箭筒的火箭彈。

       當我看到這句話時，我毫不猶豫的照了下來！多么的振奮人心啊。

       最后，我要向經典的長江750致敬，因為它伴隨新中國一路成長至今，它也是我兒時對挎子摩托車的最初印象。