手工車就是要稀有少見,與其花錢買一臺90年代快爛掉的轎式休旅車,不如把錢花在這臺Yoshimura Suzuki 復刻板賽車,說到這類的車子,那你對于Patric Sauter這位德國人肯定不陌生, 在去年他才做了一臺令人目不暇給的CX500 Cafe racer 造型的車款, 這次他改變風格, 做了一臺適合街道使用的賽車!

       Pat ( Patric) 因為他叔叔有提到說渴望擁有一臺全新的摩托車, 因此他反復的看著1985年Yoshimura 比賽車的一些照片,看到創辦人傳奇的吉村秀雄,打造過無數的比賽車,贏得了無數的比賽,所以Pat 靈感一來決定幫他叔叔完成一個夢想,為他打造一臺1985年 Yushimura AMA比賽車,用2500歐元的經費(包含買車) , 幫他打造這個夢想!

       一開始目標設定在1980年代左右的GSX-R , 但要找到一臺狀況允許的車子似乎有點困難,且狀況好的車子價格又太高,因此他做了一個明智的決定,就是找一臺年份新一點的車子, 然后把他變成復古的樣子, 后來終于找到了一臺1994年, GSX-R 750

       要呈現吉村的特色,當然就是車身烤漆配色,還有專屬配件但80年但跟90年代有明顯的差異,所以Pat 準備拆卸整臺車, 安裝一些

       復古車配件,讓他成為終極的道路使用車. 他發現在美國有一家Airtech公司有生產整套AMA Yoshimura F1 復刻版整流罩, 馬上訂購把東西送到德國準備烤漆與貼紙的制作, 第一件事情就是把所有整流罩噴成北極白,Suzuki專用的配色,還有貼上贊助商貼紙!

       零件是找到了但要讓這臺車可以在路上騎,還需要一些改裝, 首先在前罩鉆了一個洞,安裝一個小型高亮度的大燈, 尾燈使用高亮度小型LED燈,固定在后排架上面,配著專屬的GSX-R750的大牌, 雖然在80年代大家都是直接坐在座墊上面,沒有加上海綿,但為了讓叔叔可以舒服地坐在上面,Pat還是幫坐墊鋪上海綿增加舒適性!

       動力部分要額外榨出一些馬力,對于一顆狀況良好,配置38mm化油器引擎的車子來說并不太難,安裝一顆高流量香菇頭,不僅可以增加馬力,還可以有銷魂的吸氣聲浪,并起讓他看起來更像一臺賽車!當然最重要的就是經典的吉村排氣管,四合二合一的設計,經過特殊的角度調整,整個排氣尾段往天空怒吼,是一種代表吉村驕傲的聲音!

       前面配置可調式倒立前叉,后面可調式單槍避震器,在20年前就有這樣的設計,代表著這是一臺操控性絕佳的車子, 前雙后單碟盤的設計,在當年也是領先的設計,前310mm的碟盤, 配置Tokico卡鉗,那年代的車唯一要改變的是輪胎的設計,所以Pat幫他叔叔選了用了倍耐力Angel GT, 讓里程數可以多跑一些, 狀況非常好的原廠三幅式輪框,噴上老虎金的配色,讓整個輪框凸顯了出來!

       隨著完工到來,剩下來的就是要將這臺經典車的鑰匙交給這位幸運的叔叔,在這之前,當然叔叔可以開著一臺1990年的福斯汽車,聽著AM的收音機,跟一般大叔沒兩樣,但用著同樣的價格,跟小小的努力, 叔叔可以在德國的街頭,騎著經典的復古吉村賽車奔馳,除了幸運,最重要的是他有一個非常有才華的侄子幫他完成了這個夢想,連吉村本人都會驕傲的一個夢想!