昨天和一位新疆摩友“wei、”聊天,提到了新疆維族的一位牛人“阿布拉江”,“阿布拉江”憑借自己制造的一輛巨型摩托車,成了瑪納斯縣的“名人”。
他是當地污水處理車間的一名普通工人,2012年1月,他產生了制造一輛巨型摩托車的的想法,在經過了一年多的嘗試和努力后,終于造出了下面這輛巨無霸的摩托車。
阿布拉江說,造巨型摩托車所用的零件都是他從廢品收購站買來的,一共花了8000塊。
“輪子是250拖拉機的輪胎,避震器是三輪拖拉機的避震器,前面的大燈是探照燈。發動機是用普通摩托車的發動機改裝的,時速能達到每小時40碼,不過變速箱是我自己設計,用了之后可以輕松爬坡”。
這輛摩托車大約4.3米長,2.4米高,估計有300公斤重。和普通摩托車放在一起,巨型摩托車就像是個“大怪物”。
為了保持穩定,他在巨型摩托車的后輪兩側又多加了兩個小輪子。而其他的零件,如大燈、轉向燈、儀表盤等一個都不少。
巨型摩托車制造出來以后,“阿布拉江”就通過托用等方式,把摩托車運到各景區進行展覽,讓游人通過騎行摩托車或與摩托車照相增加自己的收入。在2013-2015年,這輛車在各大景區為“阿布拉江”賺到了將近20萬元。
最近,隨著冬季越來越近,新疆旅游也將進入淡季。這輛巨型摩托車帶來的收入也將減少,“阿布拉江”也開始考慮其他方式進行賺錢。期待這位維族小伙能給大家帶來更多的異類“摩托車”。
他是當地污水處理車間的一名普通工人,2012年1月,他產生了制造一輛巨型摩托車的的想法,在經過了一年多的嘗試和努力后,終于造出了下面這輛巨無霸的摩托車。
阿布拉江說,造巨型摩托車所用的零件都是他從廢品收購站買來的,一共花了8000塊。
“輪子是250拖拉機的輪胎,避震器是三輪拖拉機的避震器,前面的大燈是探照燈。發動機是用普通摩托車的發動機改裝的,時速能達到每小時40碼,不過變速箱是我自己設計,用了之后可以輕松爬坡”。
這輛摩托車大約4.3米長,2.4米高,估計有300公斤重。和普通摩托車放在一起,巨型摩托車就像是個“大怪物”。
為了保持穩定,他在巨型摩托車的后輪兩側又多加了兩個小輪子。而其他的零件,如大燈、轉向燈、儀表盤等一個都不少。
巨型摩托車制造出來以后,“阿布拉江”就通過托用等方式,把摩托車運到各景區進行展覽,讓游人通過騎行摩托車或與摩托車照相增加自己的收入。在2013-2015年,這輛車在各大景區為“阿布拉江”賺到了將近20萬元。
最近,隨著冬季越來越近,新疆旅游也將進入淡季。這輛巨型摩托車帶來的收入也將減少,“阿布拉江”也開始考慮其他方式進行賺錢。期待這位維族小伙能給大家帶來更多的異類“摩托車”。