鈴木gn系列是中國大地上民工跨騎車型的典型代表，在經歷過20多年的進化之后依然銷量不減，可以說是“跨騎摩托常青樹”的代表了。那一輛93年的鈴木GN250經過二十年之后應該是什么樣？



       如果一直風吹日曬出力干活的話，他應該是上面這樣的。

       如果一直車棚伺候，保養得當的話，那他應該是上面這樣的。

       然后，如果你把它翻新改裝復古之后，那他可能是這個樣子。

       是不是覺得今天文章又是一篇復古改裝科普文？

       圖樣圖森破！

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       二戰中德軍講究以閃電戰的速度迅速擊垮對手。所以希特勒對機動靈活的摩托青睞有加。（軍裝真尼瑪帥！要我為了這衣服也得去當兵）



       不僅在戰斗中會配備三輪侉子。

       在單兵行動為主的郵遞員隊伍中也大量裝備了摩托車（什么？還配摩托車？別拉著我！我要去當兵！）

       當然，單機版的二戰摩托現在已經是收藏級的可遇不可求。

       所以，大大在網上發現了這玩意。。。

       尼瑪～沒有摩托騎，買個擺件也算是完成自己的心愿了。

       但是！有一個家伙腦洞大開，突發奇想搞了臺93年gn250，竟然要復刻二戰時期的德國郵遞員摩托。

       就憑著上面這幾張模糊的黑白圖，配上剛才擺件上的沙漠配色，這就要開工了？尼瑪在逗我么？

       但是，這家伙真的把它搞出來了！然后你就看到了下面這個基因重組之后的家伙。

       以下部分為車主投稿：

















       顏色和模型是不是一模一樣，油箱上貼十字標表明身份，后輪避震改裝復古直立式，坐姿更加舒適略帶侵略性，改裝仿哈雷90cm寬25mm直徑大雁把，13升超大油箱，提升巡航里程，風門改裝至把頭，復古感覺超強，加強冷車啟動效率，郵遞員得有邊箱裝那些信嘛～。前后輪改裝建大輻條式輪胎，復古獨立座包，長江750前后擋泥板使整車感覺更加厚重復古，仿哈雷手把開關，功能性更強增強機械手感。改裝twpo汽用蘑菇頭進氣，里程表、轉速表改裝kege兩個復古單表，排氣包裹防燙布，改裝腳剎踏板，改裝米庫尼300化油器加大供油，再退后兩步迷上眼感受下整體氛圍，這股二戰摩托的趕腳還是很濃的嘛～。

       當車主把這臺金發碧眼血統的gn250發給我看的時候，我最先蹦出來了一個想法是：“我擦，竟然毫無違和感！”

       你會覺得它本來就應該是這樣子，它為什么不能是這個樣子呢？誰說日系車只能改bobber，改cafe，改oldschool?

       改裝不就是打破常規把自己的想法通過努力變成現實么？最近好多人看了那篇“國產復古摩托改裝計劃書”都留言問我，我這個踏板可以改么？我這個彎梁可以改么？我都會回復他：“為什么不能改？你想怎么改都可以，只要你有一個方向，并且愿意動手去實現，不會因為一點點困難就放棄。”

       然后大多數情況下，就沒有然后了。

       改裝復古摩托不是一個輕松的事，甚至說，任何事情想做好都不是輕松可以達到的。沒有明確的改裝方向，沒有一步一步的用心實踐，沒有淘寶找件定件自己動手加工件的耐心，你玩不了復古，你也享受不了復古改裝帶給你的樂趣。

       這臺混血復古改裝gn250，是用心之作，雖然可能仍有不完美的地方，但通過這臺車，你能感受到車主花的心思，費的時間，耗的經歷，這是一個多么美好的開始。