國內對于特技大排量摩托車稱為“無規則”,主要用于場地表演,需要騎士非常高超的技術和身體素質。
無規則機車需要自己動手改裝,改裝后強化一些特性用于做出炫目的動作,當然也會失去一些機車的其他特性~
大多數無規則摩托車用600-1000cc的機車改裝,其中以川崎的ZX-6R最多
為了減少自重,通常無規則機車不帶有后視鏡和各種燈具,所以此類機車也不能在公路合法行駛
為了更方便踩踏和摔車的保護,通常改裝防滾架、前后輪軸、油箱、后座
為了方便抬頭,他們的后牙盤都非常大,提高扭矩犧牲場地用不上的極速
為了方便剎車和翹尾,后剎車會連接到手把上,并且部分車輛前后剎車是多個卡鉗
無規則表演現場看非常震撼,小編知道國內有一群愛好者,頂著烈日酷暑練習。當大多數摩友羨慕299的時候,也請看到他們的汗水和傷痕,有朝一日中國的機車特技一定走向世界!小編期待著為中國無規則特技喝彩!大家如果對于此類機車、技術有興趣,小編會盡量多整理相關資料~(在無規則特技方面,小編屬于小白級別,也希望跟摩友多交流~)
下圖是“寶馬御用”的特技車手,使用F800R改裝無規則機車,Mattie Griffin
無規則機車需要自己動手改裝,改裝后強化一些特性用于做出炫目的動作,當然也會失去一些機車的其他特性~
大多數無規則摩托車用600-1000cc的機車改裝,其中以川崎的ZX-6R最多
為了減少自重,通常無規則機車不帶有后視鏡和各種燈具,所以此類機車也不能在公路合法行駛
為了更方便踩踏和摔車的保護,通常改裝防滾架、前后輪軸、油箱、后座
為了方便抬頭,他們的后牙盤都非常大,提高扭矩犧牲場地用不上的極速
為了方便剎車和翹尾,后剎車會連接到手把上,并且部分車輛前后剎車是多個卡鉗
無規則表演現場看非常震撼,小編知道國內有一群愛好者,頂著烈日酷暑練習。當大多數摩友羨慕299的時候,也請看到他們的汗水和傷痕,有朝一日中國的機車特技一定走向世界!小編期待著為中國無規則特技喝彩!大家如果對于此類機車、技術有興趣,小編會盡量多整理相關資料~(在無規則特技方面,小編屬于小白級別,也希望跟摩友多交流~)
下圖是“寶馬御用”的特技車手,使用F800R改裝無規則機車,Mattie Griffin