誕生于20世紀50年代的Café racer如今不再是過去簡單的街頭咖啡館賽車運動,它已經發展成一種復古、懷舊的改裝風格以及一種追求自由、個性的生活方式。
哈雷上海浦西店改裝設計師Jeffrey的嘔心之作,由原型車Sportster 48為藍本改裝成的Café racer 48,改裝后的整體風格干凈利落,簡約復古,實屬一臺不可多得的哈雷臻品。
本次改裝選用了降低風阻、以激進操控為主的分離式車把,為此對上聯板結構進行了加工并改裝了更加低平的儀表座從而降低了整個車頭的重心。
高性能的可調避震提升了車尾高度以及車輛高速行駛的穩定性;后置腳踏則改善了騎士腿部舒適度;標志性的駝峰以及純手工縫制的菱格紋坐墊,可以將騎士的身體牢牢固定在原位。
為達到“空腹”效果,技師對固定在油箱下方的大捆電路線束重新排線隱藏至車架內部,包括將點火高壓包移位至引擎外側 、拆除機械點火鑰匙開關改為芯片感應無鑰匙啟動系統等一系列工序。使得這顆Evolution1200ccV缸引擎得以留出充足空間展現與生俱來的暴力美學。干凈利落、簡約而不簡單正是復古改裝的精髓所在。
直吸式高流量進氣套件增加了最大的進氣量,2:1高性能排氣則確保了高轉速情況下的排氣效率并減少直通管所帶來的低扭損失。同時又通過使用原廠SCRAEM EAGLE改裝程序對電腦進行專業升級調校,匹配最佳燃燒效率、提升油門加速響應并解除了原廠最高5200rpm的轉速上限,紅區提升至7000rpm,發揮引擎最高馬力輸出。
不難發現,在這臺Café racer改裝的過程中,融入了不少現代元素:黑底白光的LED透鏡大燈、立體式切削燈框、小尺寸LED子彈頭轉向燈,以及側置牌照框連體尾燈等等,使得這臺Café racer48更加個性,不落俗套。
引擎外觀改裝了凸顯肌肉感的亮黑CNC切削缸蓋;而離合器蓋、前皮帶輪蓋、引擎箱體蓋則統一使用了透視套件,通過高強度聚碳酸酯制成的玻璃蓋可直接觀察到其內部工作狀態。
將原裝輻條鋼絲輪轂改為鋁合金鑄造輪轂,使略顯單薄的Café racer 48更加扎實厚重,一對肥碩的5.00-16復古胎讓整車比例顯得異常飽滿。
簡潔夸張的彩繪讓這臺Café racer 48更加出彩奪目。
其他細節:
哈雷上海浦西店改裝設計師Jeffrey的嘔心之作,由原型車Sportster 48為藍本改裝成的Café racer 48,改裝后的整體風格干凈利落,簡約復古,實屬一臺不可多得的哈雷臻品。
本次改裝選用了降低風阻、以激進操控為主的分離式車把,為此對上聯板結構進行了加工并改裝了更加低平的儀表座從而降低了整個車頭的重心。
高性能的可調避震提升了車尾高度以及車輛高速行駛的穩定性;后置腳踏則改善了騎士腿部舒適度;標志性的駝峰以及純手工縫制的菱格紋坐墊,可以將騎士的身體牢牢固定在原位。
為達到“空腹”效果,技師對固定在油箱下方的大捆電路線束重新排線隱藏至車架內部,包括將點火高壓包移位至引擎外側 、拆除機械點火鑰匙開關改為芯片感應無鑰匙啟動系統等一系列工序。使得這顆Evolution1200ccV缸引擎得以留出充足空間展現與生俱來的暴力美學。干凈利落、簡約而不簡單正是復古改裝的精髓所在。
直吸式高流量進氣套件增加了最大的進氣量,2:1高性能排氣則確保了高轉速情況下的排氣效率并減少直通管所帶來的低扭損失。同時又通過使用原廠SCRAEM EAGLE改裝程序對電腦進行專業升級調校,匹配最佳燃燒效率、提升油門加速響應并解除了原廠最高5200rpm的轉速上限,紅區提升至7000rpm,發揮引擎最高馬力輸出。
不難發現,在這臺Café racer改裝的過程中,融入了不少現代元素:黑底白光的LED透鏡大燈、立體式切削燈框、小尺寸LED子彈頭轉向燈,以及側置牌照框連體尾燈等等,使得這臺Café racer48更加個性,不落俗套。
引擎外觀改裝了凸顯肌肉感的亮黑CNC切削缸蓋;而離合器蓋、前皮帶輪蓋、引擎箱體蓋則統一使用了透視套件,通過高強度聚碳酸酯制成的玻璃蓋可直接觀察到其內部工作狀態。
將原裝輻條鋼絲輪轂改為鋁合金鑄造輪轂,使略顯單薄的Café racer 48更加扎實厚重,一對肥碩的5.00-16復古胎讓整車比例顯得異常飽滿。
簡潔夸張的彩繪讓這臺Café racer 48更加出彩奪目。
其他細節: