寶馬K1600性能卓越,口碑也非常好,多次贏得大獎。它有六個氣缸,七個電腦,多驅動模式和自適應頭燈等。
改裝這輛車,是一件非常吃力的事情。它的懸掛非常復雜,有人說它比航天飛機還要復雜。而且也特別重。
改裝的最大的問題是這輛車的電子產品,比如電腦的,ABS甚至傳感器這類的小東西。
動力強勁的直列六缸發動機位置進行了重新調整,安裝在新的車架上。這個新車架又長又矮,連接著新的搖臂。前懸架進行了大改,只剩下了原裝的減震。
改裝的靈感來自寶馬R7。處處體現了20世紀30年代的風格。
發動機在內部單獨放置,并把散熱器搬遷到一邊,它讓引擎的前面更開闊,突出六個排氣管。主油箱在座位下,車后部有一個副油箱。
這臺機器上曲線、表面和紋理都很出彩。它的名字為NURBS(Non-Uniform Rational B-spline),意思為:非均勻有理b樣條(不要嘗試去理解,數學上東西,咱不去深究了)。
改裝這輛車,是一件非常吃力的事情。它的懸掛非常復雜,有人說它比航天飛機還要復雜。而且也特別重。
改裝的最大的問題是這輛車的電子產品,比如電腦的,ABS甚至傳感器這類的小東西。
動力強勁的直列六缸發動機位置進行了重新調整,安裝在新的車架上。這個新車架又長又矮,連接著新的搖臂。前懸架進行了大改,只剩下了原裝的減震。
改裝的靈感來自寶馬R7。處處體現了20世紀30年代的風格。
發動機在內部單獨放置,并把散熱器搬遷到一邊,它讓引擎的前面更開闊,突出六個排氣管。主油箱在座位下,車后部有一個副油箱。
這臺機器上曲線、表面和紋理都很出彩。它的名字為NURBS(Non-Uniform Rational B-spline),意思為:非均勻有理b樣條(不要嘗試去理解,數學上東西,咱不去深究了)。