在摩托車的世界,川崎品牌創(chuàng)始于1896年,其生產(chǎn)的摩托車和本田、鈴木及雅馬哈合稱日本摩托車的“四大家族”。川崎的名字源自創(chuàng)始人川崎正藏,最初這家公司是一家造船廠,第二次世界大戰(zhàn)后進入摩托車領(lǐng)域。做出來一系列如雷貫耳的經(jīng)典機車。
川崎Z1000是個如雷貫耳的名字,它從誕生之初就以強勁的動力、優(yōu)美的線條以及出色的實用性征服了車迷。
一個獨立的匈牙利設(shè)計師Tamás Jakus進行了改型,大大增加了其概念性,推出Z1000 J-style。這款概念車最大的亮點是,將變形金剛碎片化的設(shè)計語言和猙獰的表情融入到設(shè)計中,使其變成一臺狂怒的魔頭機車。
海報里的變形金剛和機車頭設(shè)計有較高的相似性。綠色的車燈兇惡的神奇,非常引人注意。魔頭機車海報的字體也和變形金剛電影海報幾乎相似。
摩托樣車的造型拉風(fēng)夠酷。
多樣化的細節(jié)造型設(shè)計,讓人看得眼花繚亂的。
三個排氣管造型設(shè)計也是非常震撼。
拱起的油箱蓋造型創(chuàng)造了非常動感的設(shè)計姿態(tài)。蓄勢待發(fā)沖擊的感覺很讓人想駕馭。
紅色三角尾燈造型非???。
稱之為猛獸一點不為過,很多時候機車文化的魅力就在此,比駕駛四輪汽車更富有運動激情,國內(nèi)能玩機車的群體不夠大眾化,因為我們不像國外,得要走獨立的車庫才行,大城市擁擠的公寓幾乎不可能,只有買得起獨立車庫的富豪才能愿意購買機車。
國內(nèi)不少玩車的人也喜歡買川崎Z1000,拉風(fēng)造型酷極了。
一臺需要18萬人民幣,有錢人的大玩具!
川崎Z1000是個如雷貫耳的名字,它從誕生之初就以強勁的動力、優(yōu)美的線條以及出色的實用性征服了車迷。
一個獨立的匈牙利設(shè)計師Tamás Jakus進行了改型,大大增加了其概念性,推出Z1000 J-style。這款概念車最大的亮點是,將變形金剛碎片化的設(shè)計語言和猙獰的表情融入到設(shè)計中,使其變成一臺狂怒的魔頭機車。
海報里的變形金剛和機車頭設(shè)計有較高的相似性。綠色的車燈兇惡的神奇,非常引人注意。魔頭機車海報的字體也和變形金剛電影海報幾乎相似。
摩托樣車的造型拉風(fēng)夠酷。
多樣化的細節(jié)造型設(shè)計,讓人看得眼花繚亂的。
三個排氣管造型設(shè)計也是非常震撼。
拱起的油箱蓋造型創(chuàng)造了非常動感的設(shè)計姿態(tài)。蓄勢待發(fā)沖擊的感覺很讓人想駕馭。
紅色三角尾燈造型非???。
稱之為猛獸一點不為過,很多時候機車文化的魅力就在此,比駕駛四輪汽車更富有運動激情,國內(nèi)能玩機車的群體不夠大眾化,因為我們不像國外,得要走獨立的車庫才行,大城市擁擠的公寓幾乎不可能,只有買得起獨立車庫的富豪才能愿意購買機車。
國內(nèi)不少玩車的人也喜歡買川崎Z1000,拉風(fēng)造型酷極了。
一臺需要18萬人民幣,有錢人的大玩具!