未達(dá)標(biāo)車輛將禁止上路

汽車尾氣排放，已經(jīng)成了寧波大氣污染的主要污染源之一，同時也是PM2.5的罪魁禍?zhǔn)字弧５饺ツ昴甑祝瑢幉C(jī)動車數(shù)量已經(jīng)突破170萬輛，其中汽車保有量107萬輛。放眼全國，這個數(shù)字都算是高的。

在汽車尾氣排放中，集裝箱卡車尾氣排放又占了很大比例，一輛集裝箱車排放的尾氣是普通轎車的15到16倍。機(jī)動車尾氣污染的形勢非常嚴(yán)峻。

下月開始啟動的機(jī)動車尾氣檢測，就是為了減少尾氣污染。

只有尾氣排放達(dá)標(biāo)后，汽車才能上路。如果不達(dá)標(biāo)，就要強(qiáng)制到修理廠修理。比如發(fā)動機(jī)老化，就修發(fā)動機(jī)，尾氣處理裝置老化，就修尾氣處理裝置。

我們還將給車子分類，一類是綠標(biāo)，一類是黃標(biāo)。黃標(biāo)車是指高污染排放車輛的簡稱，是連國排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車以及未達(dá)到國排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

今后逐步會考慮核心區(qū)域限行。據(jù)測算，寧波大市約有10%左右的黃標(biāo)車，但80%到90%的汽車尾氣，卻是這10%的車排放的。對黃標(biāo)車限行，可以大大減少城區(qū)的尾氣排放量。

拿家用汽車來說，黃標(biāo)車基本上是2000年前出產(chǎn)的車，雖然還沒到報廢日期，但已經(jīng)比較老舊。一輛未達(dá)到國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車黃標(biāo)車，排放的尾氣相當(dāng)于十幾輛國IV標(biāo)準(zhǔn)的排放量。限行一方面是為了減少尾氣排放量，一方面也是鼓勵淘汰黃標(biāo)車。