根據(jù)草案規(guī)定，“對黑A牌照摩托車全天禁止在三環(huán)路（陽明灘大橋、達康路、電碳路、化工路、濱北橋、中源大道、祥安南大街）圍合區(qū)域（含三環(huán)路）內(nèi)通行”。商會認(rèn)為這一限制措施與現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)不符，并且可能產(chǎn)生一系列負(fù)面的社會效應(yīng)，包括增加交通擁堵、促使超標(biāo)電動車的使用快速增長，對人民生命財產(chǎn)安全造成更大的安全隱患。

商會表示：“摩托車作為一種高效的交通工具，在減少能源消耗、節(jié)省道路資源方面具有顯著優(yōu)勢。我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)通過科學(xué)管理和合理規(guī)劃，充分發(fā)揮摩托車的積極作用。”

基于此，商會提出以下建議：

1、科學(xué)論證商會愿意與交管局合作，共同開展針對哈爾濱市城市交通特點的研究，收集摩托車使用的各項數(shù)據(jù)，為制定合理的管理規(guī)定提供依據(jù)。

2、有限度通行除極少數(shù)干道外，建議大部分市區(qū)允許合法摩托車通行，并采用限量上牌的方式，確保道路使用效率最大化。

3、鼓勵高質(zhì)量摩托車上路建議引導(dǎo)市民購買性能更好、安全性更高的摩托車，并允許特定排量以上的摩托車在城市快速路上限時通行。

4、宣傳與教育商會將組織各類活動，提高公眾的安全意識，促進文明駕駛，并通過媒體宣傳優(yōu)秀的管理實踐。

商會強調(diào)，摩托車禁限行不僅影響消費者的權(quán)益，還可能對摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成不利影響。因此，建議哈爾濱市在制定相關(guān)政策時充分考慮摩托車的正面作用，借鑒其他城市的成功經(jīng)驗，推動構(gòu)建更加和諧的城市交通環(huán)境。

中國摩托車商會希望通過與哈爾濱市政府的合作，共同促進交通出行問題的有效解決，為市民創(chuàng)造更加便捷、安全的出行條件。