我個(gè)人感覺(jué)凱越這開(kāi)了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)渌ν熊?chē)廠可能不會(huì)跟進(jìn)......

一、因?yàn)槟ν熊?chē)領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)的階段已經(jīng)差不多接近尾聲了。國(guó)內(nèi)摩托車(chē)進(jìn)入2024年下半年，競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)已經(jīng)從純粹的價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入到了技術(shù)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)的綜合競(jìng)爭(zhēng)。

這種綜合競(jìng)爭(zhēng)，資深摩托佬應(yīng)該更喜聞樂(lè)見(jiàn)，這將從車(chē)輛性能、外觀、服務(wù)等多個(gè)方面提升摩托佬的騎乘體驗(yàn)。

今天，工信部公布了第384批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，其中錢(qián)江、春風(fēng)新產(chǎn)品的外觀如下圖。

真是漂亮，比前幾年的車(chē)不知道強(qiáng)太多了，2024年可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)在外觀方面正式趕上和超過(guò)進(jìn)口車(chē)，是外觀超越的元年。哈哈哈，此處愛(ài)國(guó)摩托佬當(dāng)大笑三聲。

錢(qián)江400排量

春風(fēng)675

春風(fēng)500

從圖上看，錢(qián)江400系列與在米蘭展上亮相的1000系列車(chē)型遙相呼應(yīng)， 春風(fēng)675繼續(xù)走在400系列車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的路上。

自主品牌開(kāi)始有了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一點(diǎn)摩托佬已經(jīng)等了好多年了。

二、技術(shù)上，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)產(chǎn)品也在逐步進(jìn)入趕超階段。

也不記得從哪一年開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)敢于堆料了。使用的零部件甚至超過(guò)同級(jí)進(jìn)口品牌。

還記得當(dāng)年我想找一臺(tái)新手車(chē)，看著R3那“素”得不得了的配置，落地5萬(wàn)多的價(jià)格，心中想買(mǎi)又下不了手的感覺(jué)。

 

1年過(guò)去，現(xiàn)在如果要找一臺(tái)新手車(chē)，就容易多了。錢(qián)江、春風(fēng)、無(wú)極、隆鑫、豪爵，都可以選，想要進(jìn)口平替就選錢(qián)江、想要個(gè)性一點(diǎn)就選春風(fēng)，想要便宜就選無(wú)極、凱越，想要結(jié)實(shí)耐用一點(diǎn)就選豪爵。

很多時(shí)候現(xiàn)在新手選車(chē)，在比較進(jìn)口車(chē)的價(jià)格后，都要努力找理由，還有沒(méi)有必要買(mǎi)進(jìn)口車(chē)。

2024年國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步非常明顯，主要是這么多年技術(shù)積累，把該犯的錯(cuò)誤，該跳的坑都走過(guò)了。現(xiàn)在設(shè)計(jì)出來(lái)的機(jī)器，基本上硬傷已經(jīng)比較少了。

可以說(shuō)離外資企業(yè)的水平尚有差距，但是用料已經(jīng)拉平了，設(shè)計(jì)、制造工藝上不斷接近。

車(chē)架我不懂，雖然騎過(guò)不少車(chē)，但感覺(jué)是玄學(xué)。這個(gè)可能跟車(chē)輛校調(diào)功力有關(guān)。直觀感受來(lái)說(shuō)就是用料國(guó)產(chǎn)這幾年越來(lái)越講究，車(chē)架越來(lái)越輕。

現(xiàn)在車(chē)輛技術(shù)方面仍然存在明顯差距的就是車(chē)輛電子控制系統(tǒng)方面，到現(xiàn)在為止也沒(méi)有幾臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠調(diào)節(jié)出一個(gè)比較成熟線性的電子油門(mén)，絕大多數(shù)車(chē)都沒(méi)有安裝真TC，更不要說(shuō)什么六軸傳感器等。

這一塊需要國(guó)產(chǎn)廠商迎頭趕上。

三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面國(guó)產(chǎn)企業(yè)也越來(lái)越成熟。

如果說(shuō)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，必然繞不過(guò)春風(fēng)。從財(cái)報(bào)上看，春分的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用在10億級(jí)別，是別的企業(yè)的好幾倍。這固然與春風(fēng)開(kāi)始走國(guó)際化路線有關(guān)，但仔細(xì)分析春風(fēng)的市場(chǎng)策略，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)方面的動(dòng)作真的是可圈可點(diǎn)。

1.春風(fēng)不參加摩博會(huì)，但會(huì)在摩博會(huì)后不久舉辦春風(fēng)日。這就造成在摩博會(huì)期間大家因春風(fēng)缺席而關(guān)注春風(fēng)，在春風(fēng)自己的春風(fēng)日大家又會(huì)因春風(fēng)放出來(lái)的新車(chē)信息再關(guān)注一波。等于春風(fēng)花一次辦展的錢(qián)，賺了兩波流量......真的是騷操作！

2.春風(fēng)預(yù)熱一款產(chǎn)品的周期長(zhǎng)且持續(xù)。與錢(qián)江的產(chǎn)品上市前后進(jìn)行推廣，隨后就比較少宣傳的套路不同。春風(fēng)的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作貫穿產(chǎn)品全周期，從上市前1年，甚至是研發(fā)階段就開(kāi)始預(yù)熱，直到上市前后將人氣推至頂點(diǎn)之后開(kāi)始預(yù)售，交付之后還要炒作一波。真可謂是產(chǎn)品周期即營(yíng)銷(xiāo)周期。

回到開(kāi)頭的話題，既然競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到這種多元化的階段了，價(jià)格戰(zhàn)仍將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的營(yíng)銷(xiāo)手段之一，但絕對(duì)不是主流。廠家依然會(huì)調(diào)整價(jià)格，但主要方向應(yīng)該在產(chǎn)品本身的質(zhì)量、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)等方面。這把是高端局了。

想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的摩托佬在買(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候其實(shí)也要調(diào)整策略，因?yàn)榈鹊赛h可不一定總是勝利了。

想買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的可以再等等，因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)面對(duì)不斷進(jìn)步的國(guó)產(chǎn)車(chē)想要保住市場(chǎng)份額，手中的牌其實(shí)不多，王炸還是“降價(jià)”。

未來(lái)我預(yù)計(jì)中國(guó)摩托車(chē)廠家將進(jìn)入一個(gè)洗牌階段，市場(chǎng)不可能容納這么多的制造企業(yè)，很多小企業(yè)都會(huì)被淘汰，地平線不配有姓名！

這個(gè)時(shí)候凱越突然跳起來(lái)說(shuō)：

我要打價(jià)格戰(zhàn)！

誰(shuí)理你啊！