這次，我們就一起來聊聊摩托車與汽車的密切聯(lián)系，通過比較汽車和摩托車的關(guān)鍵技術(shù)，讓更多人明白摩托車是安全舒適、充滿樂趣、彰顯個性的機(jī)動車！
高排量發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)排量是衡量機(jī)動車性能的重要指標(biāo)之一。在常見的家用轎車中，發(fā)動機(jī)排量一般在2L左右，如雅閣搭載1.5L和2L的發(fā)動機(jī)，帕薩特的發(fā)動機(jī)是1.8L和2L，邁騰的發(fā)動機(jī)排量有1.4L、1.8L和2L，君威的發(fā)動機(jī)有1.5L和2L，思域的發(fā)動機(jī)有1L和1.5L，天籟和凱美瑞的發(fā)動機(jī)都有2L版本和2.5L版本……同樣，對于現(xiàn)代摩托車來說，發(fā)動機(jī)排量超過1L很常見，如雅馬哈FJR1300搭載了排量1.3L的并列四缸發(fā)動機(jī)，寶馬R18的排量是1.8L，哈雷Breakout 117的排量超過 1.9L，川崎“火神”排量突破了2L，而凱旋“火箭三缸”的排量更是達(dá)到2.5L！
凱旋“火箭三缸”搭載了水冷、DOHC 12氣門的水平并列三缸發(fā)動機(jī)，缸徑和沖程設(shè)計(jì)為110.2 mm×85.9mm，由此獲得了2.5L的排量。在新一代電子燃油噴射系統(tǒng)的配合下，這臺水平并列三缸發(fā)動機(jī)能夠輸出最大功率123kW（6000r/min），比上一代足足高出了11%。而且，從轉(zhuǎn)速3500r/min起一直到轉(zhuǎn)速紅線7000r/min，新一代“火箭三缸”的動力都明顯更加充沛！力氣方面更不用說，絕對是蠻牛級別的，最大扭矩達(dá)到驚人的221N·m（4000r/min）！而且，“火箭三缸”的扭矩曲線異常平坦，轉(zhuǎn)速到區(qū)區(qū)4000r/min就達(dá)到最大值，從2500r/min到5700r/min區(qū)域都維持在200N·m以上的高出力狀態(tài)。
與上一代相比，“火箭三缸”配置了新的曲軸箱，新的潤滑系統(tǒng)則采用了干油底殼和一體式機(jī)油室，平衡軸同樣作了優(yōu)化處理。得益于改進(jìn)的設(shè)計(jì)和新材料運(yùn)用，這顆動力心臟在變大、變強(qiáng)的同時反而減輕了重量，足足輕了18kg。為了有效掌控這位魁偉巨漢的動力，凱旋工程師采用了新的助力離合器，液壓輔助裝置讓騎手操控離合器桿時感覺輕盈。高性能的齒輪箱是全新設(shè)計(jì)，采用了承載更強(qiáng)的斜齒輪6速傳動系統(tǒng)，傳送動力更穩(wěn)定、更平順，這對于排量最大、扭矩蠻橫的“火箭三缸”來說尤其合適。
不僅發(fā)動機(jī)進(jìn)化得更加強(qiáng)壯，新一代“火箭三缸”各方面都輻射出強(qiáng)烈的霸氣，從47mm的粗壯倒立式前叉到巨大的散熱器，從碩大的油箱到夸張的排氣系統(tǒng)，從結(jié)實(shí)的傳動軸到寬大的240mm輪胎，無不給人視覺上的震撼——這是真正的大塊頭！
像汽車一樣倒行
汽車與摩托車的一大區(qū)別，就是汽車的形體和重量較大，普通家用轎車的重量就達(dá)到1500kg左右，因此必須安裝倒擋，便于向后移動。比較而言，摩托車的體型和重量較小，無需安裝倒擋就能靈活移動；同時得益于摩托車敞開式結(jié)構(gòu)，因此在進(jìn)出特別狹仄場地時，可以用腳撐地慢行或者直接推行。但是，隨著摩托車大型化的發(fā)展趨勢，發(fā)動機(jī)排量越來越大，安裝的豪華裝備越來越多，體型和重量越來越大，再加上騎手、乘客和攜帶的行李，重量常常超過500kg，甚至達(dá)到600kg以上，挪動起來格外吃力。在這種情況下，為了方便摩托車進(jìn)出停車場等情景下的慢速移動，不少大型豪華摩托車也像汽車一樣配置了倒擋裝置，可以用動力來驅(qū)動慢速后退。
雅馬哈Star Venture是真正的長途旅行車，具備超遠(yuǎn)程跋涉能力，胸膛中奔騰著一顆動感十足、富于激情的V型雙缸發(fā)動機(jī)。這顆動力心臟塊頭碩大，采用風(fēng)冷散熱，精心打磨的大型散熱片顯得異常精美，輻射出濃烈的鋼鐵質(zhì)感和重金屬味道。Star Venture的胸懷博大，排量高達(dá)1854mL，采用了雅馬哈駕輕就熟的雙火花塞、斜頂式燃燒室、4氣門汽缸頭技術(shù)，技術(shù)爐火純青，運(yùn)轉(zhuǎn)耐用可靠。這臺大塊頭V2發(fā)動機(jī)絕不是擺好看的，最大扭矩高達(dá)171N·m，此時轉(zhuǎn)速只有區(qū)區(qū)2500r/min！同時，Star Venture體型魁偉，軸距長達(dá)1710mm，長度達(dá)到2700mm，加滿油箱后整備質(zhì)量高達(dá)437kg，再加上騎手、乘客和行李的重量，絕對不是普通騎手輕松就能應(yīng)付。
但是，當(dāng)Star Venture跑起來之后，這些重量仿佛不翼而飛，讓騎手操控起來靈活且充滿自信。這首先得益于混合型車架，主車架采用鋼質(zhì)材料，同時在需要增強(qiáng)剛性的地方，精心搭配了鑄件、鍛件，后部副車架則采用了鋁合金壓鑄技術(shù)。雅馬哈宣稱，這具車架實(shí)現(xiàn)了極佳的平衡性，讓Star Venture擁有穩(wěn)如磐石的直線高速性能，同時又在轉(zhuǎn)向時顯得馴順自然。其次，雅馬哈著力提升Star Venture的質(zhì)量集中化程度。由于發(fā)動機(jī)采用了半干槽式設(shè)計(jì)，外置的機(jī)油室則嵌入了鋁合金副車架，允許發(fā)動機(jī)安裝在車架更低的位置，進(jìn)而降低了整車重心。得益于此，Star Venture優(yōu)化了操控響應(yīng)，轉(zhuǎn)向、過彎都顯得爽快自然。
除了跑起來舒適自然，Star Venture在需要前后移動、慢速挪車等特殊情況下，同樣不會讓騎手感到吃力，因?yàn)檠篷R哈為其配置了貼心的易泊系統(tǒng)。騎手只需通過車把上的按鈕，就能控制一只電動馬達(dá)，驅(qū)動Star Venture向前或向后慢速移動，讓這臺壯碩豪華旅行車倒車、進(jìn)出停車場就再也不是難事了！
高安全技術(shù)
汽車與摩托車雖然同屬機(jī)動車，但兩者區(qū)別還是很大的，其中極為重要的一點(diǎn)就是安全技術(shù)水平。摩托車只有兩個輪子，而汽車有四只車輪，因此更加穩(wěn)定；摩托車是敞開式結(jié)構(gòu)，騎手和乘客的身體完全暴露，是“肉包鐵”，而汽車則是“鐵包肉”，采用了鋼質(zhì)廂式結(jié)構(gòu)，把司乘人員的身體保護(hù)起來。因此，從車體結(jié)構(gòu)角度來說，摩托車的安全性確實(shí)不如汽車。因此，對于這一硬傷，摩托車在上百年的進(jìn)化歷程中，工程師們想方設(shè)法不斷改進(jìn)，通過引入聯(lián)合制動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、摩托車安全氣囊等裝備，以及騎手使用的頭盔、護(hù)膝、護(hù)頸、護(hù)肘、護(hù)板等安全用品，持續(xù)提高摩托車安全系數(shù)，從而更好地為騎行生活保駕護(hù)航。
提到本田的豪華旅行摩托車金翼，可謂是無人不知、無人不曉。這臺以無上享受、極盡奢華為特征的旅行機(jī)器，進(jìn)化歷史長達(dá)半個世紀(jì)，其中進(jìn)化方向這一就是高安全技術(shù)。
眾所周知，摩托車憑借高度的機(jī)動靈活性、合理的性價比、良好的使用經(jīng)濟(jì)性以及獨(dú)特的駕駛樂趣，受到很多酷愛自由、追求個性的人們喜愛。但是，毋庸諱言摩托車安全是備受人們關(guān)注的問題，比如在視線不清路段或者交叉路口，如果突然出現(xiàn)一輛汽車或者其他物體，這對于摩托車騎手來說是可怕的事情，即使緊急制動后以50km/h撞上去，也可能產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。德國機(jī)動車技術(shù)測試機(jī)構(gòu)（DEKRA）分析鑒定專家約格•阿爾格里姆解釋說：“在這種碰撞中，摩托車手被拋向汽車。如果汽車很矮的話，摩托車手可能從上面飛過去，摔在地上，其造成的傷害較小。可是如果汽車本身很高，摩托車手會撞在汽車車門框上，或者撞破玻璃沖進(jìn)車內(nèi)。”
為此，本田通過廣泛的碰撞試驗(yàn)等多種方法，收集和分析了與多種沖撞形態(tài)及摩托車特有動作的相關(guān)數(shù)據(jù)，比如利用全天候型全方位沖撞實(shí)驗(yàn)設(shè)施對實(shí)際車輛進(jìn)行沖撞實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)模擬、采用摩托車沖撞測試專用模擬人體等。與此同時，本田充分共享了開發(fā)汽車安全氣囊時所積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，成功開發(fā)出發(fā)生碰撞時保護(hù)騎手安全的摩托車氣囊，并裝備用于金翼。
當(dāng)金翼的前部發(fā)生嚴(yán)重碰撞時，加速度傳感器測知劇烈碰撞帶來的加速度變化，并迅速將這個變化信息傳遞到安全氣囊的電控單元，由ECU將加速度信息與事先設(shè)定的判斷數(shù)值進(jìn)行比較，據(jù)此決定是否需要打開氣囊。假如達(dá)到閾值，則ECU會迅速發(fā)出指令，增壓泵立刻對氣囊進(jìn)行充氣，讓快速膨脹的氣囊吸收騎手前沖的能量，從而減少騎手與車輛或者與其他物體碰撞時的傷害程度。
未完待續(xù)......
