回想起今年的摩博會(huì)至今小編瓶蓋還在感嘆不以,因?yàn)榻衲甑哪Σ?huì)幾乎是以以往的任何一屆摩博會(huì)都熱鬧精彩有看點(diǎn)。
因?yàn)橥ㄟ^今年的摩博會(huì)我們不難發(fā)現(xiàn)在整個(gè)摩托車行業(yè)里技術(shù)層次方面可以說是擁有了最巨大的飛躍!為什么這么說呢?因?yàn)榻衲甑哪Σ?huì)上國(guó)內(nèi)的各大品牌的摩托車制造商都紛紛亮相了相對(duì)研發(fā)制造技術(shù)難度極高的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平臺(tái)
這無疑是給國(guó)內(nèi)摩友帶來了無限驚喜。因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有出色的像三缸、四缸等大排量與高性能的摩托車動(dòng)力平臺(tái),而想要體驗(yàn)到搭載高性能動(dòng)力平臺(tái)車型幾乎面臨著只有選擇進(jìn)口大茂車型的能力。
但是,但是哈,小編瓶蓋又要說但是了,擁有高性能的三缸四缸等發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口大茂車型在價(jià)格方面非常的昂貴,這也是使得很多摩友像瓶蓋這樣面對(duì)許多自己中意的車型卻只能成為遙不可及的仰望!
畢竟多年以來由于技術(shù)方面和各種原因?qū)е聡?guó)內(nèi)幾乎沒有幾款高性能的大排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),更別提像四缸和三缸等高性能的動(dòng)力平臺(tái)從而導(dǎo)致各大進(jìn)口大茂車型的價(jià)格方面一直處于肆無忌憚且居高不下的境界。
而從注定今年開始國(guó)內(nèi)高端的多缸高性能的摩托車市場(chǎng)將會(huì)迎來革命性的改變,因?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)各大品牌和廠商陸續(xù)發(fā)布搭載著三缸和四缸動(dòng)力平臺(tái)的高性能車型的上市,在國(guó)產(chǎn)這些車型在價(jià)格方面的打壓下那些價(jià)位居高不下的同級(jí)別進(jìn)口大茂車型也將會(huì)漸漸失去不少市場(chǎng)份額,那么他們將采用什么方法進(jìn)行重新占領(lǐng)自己的市場(chǎng)份額呢?很顯然最簡(jiǎn)單直接的辦法就是再次降低價(jià)格使得自己的產(chǎn)品能進(jìn)一步用更高的性價(jià)比來打壓國(guó)內(nèi)的車型!而這種現(xiàn)象呢我們可以稱之為“內(nèi)卷”
沒錯(cuò),不管是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外的市場(chǎng)里,對(duì)于各大品牌的廠商來說內(nèi)卷無疑是一種非常殘酷的競(jìng)爭(zhēng)方式。但是對(duì)于我們消費(fèi)者而言市場(chǎng)的內(nèi)卷行為幾乎是百利無一害的事情,隨著內(nèi)卷的越演越烈產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)越來越嚴(yán)重,定價(jià)也就會(huì)跟著越卷越低,產(chǎn)品的性能和配置方面也會(huì)越卷強(qiáng)。當(dāng)然性價(jià)比同樣越來越高!就猶如近期的250級(jí)別排量的踏板已經(jīng)內(nèi)卷導(dǎo)致降價(jià)來了1.6萬(wàn)左右的價(jià)格了,甚至賽科龍RT2的價(jià)格都降價(jià)至15555的價(jià)格了。而且還都是國(guó)產(chǎn)大品牌的車型價(jià)格!要知道時(shí)隔不久的去年1.6萬(wàn)這樣的價(jià)格幾乎只能去選擇水冷150排量級(jí)別的車型呢!
而在中量級(jí)的排量的車型也是相當(dāng)?shù)膬?nèi)卷,像無極這樣的大品牌都率先將像cu525這樣的中量級(jí)巡航太子車型的價(jià)格內(nèi)卷壓低至2.6666元了,這樣高的性價(jià)比定價(jià)換在以前那也是相當(dāng)不可思議的事情。
結(jié)尾我們通過進(jìn)一步的分析國(guó)產(chǎn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的崛起和以上內(nèi)卷行情所帶來的利益的幾個(gè)例子,足以說明國(guó)產(chǎn)摩托車各方面都在近年來是進(jìn)步很大的,當(dāng)然我想這也僅僅只是個(gè)國(guó)產(chǎn)崛起的開始而已!隨著時(shí)間的推移國(guó)內(nèi)摩友一定會(huì)以越來越低的價(jià)格買到性能配置越來越高的車型!
在2023年12月的如今看來今年也即將結(jié)束了,我們也要準(zhǔn)備好迎接嶄新的2024年,新的一年生活也一定會(huì)更加的精彩,一起加油哈,祝你好運(yùn)。