米蘭車展是全球規(guī)模最大、歷史最悠久的雙輪車展會之一。隨著展覽規(guī)模的擴(kuò)大和各大行業(yè)知名品牌的亮相，米蘭車展的權(quán)威性與號召力不斷提升，受其邀請的品牌也展現(xiàn)出卓越的國際影響力。
中國工業(yè)報記者從組委會秘書處得到消息，有45個國家多達(dá)2036個品牌出席米蘭車展，有700多家直接參展商，其中67%來自意大利多外的國家。
隨著全球產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型步伐的加速，中國品牌在國際舞臺上的話語權(quán)也日益增強(qiáng)，并在米蘭車展大放異彩。眾多中國摩托車企在米蘭車展的精彩亮相，受到眾多海外權(quán)威媒體的關(guān)注。記者也現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，展會上中國摩托車產(chǎn)品的智能化進(jìn)程正在不斷加深，而這一趨勢正吸引著全球市場。下面就簡要介紹幾個米蘭車展上的中國超級明星品牌。
春風(fēng)動力：多款新品演繹速度激情
用水泄不通來形容春風(fēng)動力的展位一點(diǎn)都不為過。
來自浙江的春風(fēng)動力此次帶來了多款車型，包括450MT、MT-X概念車、125NK概念車、800NKGP、CL-C LOW RIDE、CL-X SPIRIT，還有一臺675cc全新發(fā)動機(jī)。
據(jù)記者了解，2022年春風(fēng)動力實(shí)現(xiàn)營收113.8億元，產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)。其中，全地形車出口額穩(wěn)居國產(chǎn)品牌出口額第一，歐洲市場占有率16年蟬聯(lián)第一，650排量以上摩托車市場占有率近三年連續(xù)位列全國第一，行業(yè)優(yōu)勢地位明顯。
全新的MT-X概念車結(jié)合了科技感和越野基因，懸浮式側(cè)翼和8英寸觸摸屏靈感來源于經(jīng)典拉力賽車，彰顯著這臺MT-X的越野基因，低重心的油箱設(shè)計，讓它更顯卓越。
對大排量摩托車發(fā)動機(jī)的提前布局，成為春風(fēng)動力命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，讓企業(yè)快速騰飛。
此次春風(fēng)動力展出的675三缸發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首個自主研發(fā)高性能三缸平臺，最大馬力達(dá)到100匹，峰值扭力70N.m，最大曲軸轉(zhuǎn)速12300轉(zhuǎn)，零百加速僅需3秒，未來將搭載在CFMOTO多款全球車型上。
春風(fēng)動力，這家企業(yè)如同賽車踩足了油門，幾年時間里蛻變?yōu)槟耆氚賰|的動力裝備新貴。
就在米蘭車展的前夕，春風(fēng)動力中高端摩托車制造項(xiàng)目落戶重慶市大渡口區(qū)，該項(xiàng)目總投資20億元，預(yù)計建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)20億元。
春風(fēng)動力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)的產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)，此次落戶大渡口，春風(fēng)動力將充分利用重慶的研發(fā)、供應(yīng)鏈和制造優(yōu)勢，項(xiàng)目一期主要研發(fā)生產(chǎn)400cc及休閑娛樂的兩輪、四輪產(chǎn)品，銷售目標(biāo)市場覆蓋國內(nèi)及全球，投產(chǎn)后預(yù)計實(shí)現(xiàn)每年20萬臺產(chǎn)能。二期計劃建設(shè)春風(fēng)摩托車智能制造重慶基地，屆時將有更多大排量、新能源、數(shù)智產(chǎn)品布局，預(yù)計實(shí)現(xiàn)每年100萬臺產(chǎn)能。
雅迪：高端化展現(xiàn)中國智造風(fēng)采
此次展會，來自江蘇無錫的雅迪攜全系產(chǎn)品亮相，包含王牌產(chǎn)品雅迪冠能系列、旗下“更高端的智能電動車”?越等，再次展現(xiàn)高端化、智能化等硬核科技實(shí)力，成為閃耀世界舞臺的“中國名片”。
車展上，雅迪展示了一款純電動摩托車新品Kemper。這款摩托車號稱擁有與加油一樣快的充電速度，以及超越800cc排量燃油摩托車的性能。
該摩托車最高時速160公里，10分鐘可充80%電量，該摩托配備了40kW中置驅(qū)動電機(jī)，其最大輪上扭矩達(dá)到570N?m，零百加速僅需4.9秒，最高時速可達(dá)160km/h。
該車配備了320V 20Ah的磷酸鐵鋰電池，容量為6.4kWh，采用汽車直流快充技術(shù)。該車還配有1080p攝像頭、7英寸TFT儀表盤，可顯示電池狀態(tài)、控制器、胎壓、溫度以及車輛診斷情況，在發(fā)生碰撞時還會自動保存碰撞前后的錄像。此外，該車搭載博世雙ABS+TCS系統(tǒng)，還內(nèi)置Brembo制動卡鉗和KYB的減震器。
米蘭展會現(xiàn)場，猶如一座摩登科技的殿堂。雅迪的展臺上燈光璀璨，人頭攢動，各種炫酷車型和高科技產(chǎn)品陳列其中。作為國內(nèi)電動車行業(yè)的領(lǐng)航者，雅迪吸引眾多海內(nèi)外觀眾的駐足參觀。
憑借著產(chǎn)品力與技術(shù)力的“雙輪驅(qū)動”，雅迪已成功撬開了向行業(yè)更高層躍升的一扇門。雅迪以全球領(lǐng)先的產(chǎn)品科技力，向世界秀出了中國智造的實(shí)力和魅力。以科技研發(fā)助力產(chǎn)品升級，“自成一派”的雅迪，正加速拉開與同行的技術(shù)差距。
QJMOTOR：“賽1000”全球首秀備受關(guān)注
QJMOTOR（錢江摩托旗下品牌）攜眾多新品亮相EICMA2023，本次展會現(xiàn)場的重磅車型莫過于由QJMOTOR意大利團(tuán)隊(duì)設(shè)計的“賽1000”。該車型自今年7月份以來就備受業(yè)界關(guān)注，而QJMOTOR選擇在EICMA這個面向全球的國際舞臺進(jìn)行首秀，也代表著QJMOTOR瞄準(zhǔn)的是全球消費(fèi)者市場。
“賽1000”從外觀設(shè)計上看，該車采取強(qiáng)烈的明暗對比以及紋理結(jié)構(gòu)設(shè)計，展現(xiàn)出了凌厲的氣質(zhì)和豐滿的肌肉感。除了優(yōu)秀的設(shè)計之外，該車搭載了一臺實(shí)際排量1078cc的直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，作為國產(chǎn)首款公升級仿賽，其發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相信也是十分惹眼的。
“賽1000”不僅擁有全車LED、TFT儀表和液壓離合，還標(biāo)配沖壓進(jìn)氣、電子快排和前后行車記錄儀等豪華豐富的配置。該款車型的首次亮相，讓歐洲乃至全球市場又多了一臺值得期待的公升級車型。
在歐洲消費(fèi)者偏愛的通勤踏板方面，QJMOTOR此次帶來了鴻系列的多款車型，更有CX125和FORT250兩款新產(chǎn)品，運(yùn)動的外觀、超大的儀表和更高的配置，或?qū)⒊蔀闅W洲本地乃至日本踏板品牌的挑戰(zhàn)者。
與此同時，QJMOTOR亦迎合歐洲新能源政策，推出了新的電動車產(chǎn)品：ADV運(yùn)動踏板OMO07、造型簡約時尚的新能源電自VC+、可玩性極強(qiáng)的電動跨騎Q2和新款大功率電動越野跨騎車OWO。
此外，QJMOTOR的展臺現(xiàn)場展出了40余款不同品類的產(chǎn)品，以滿足歐洲市場更廣泛的消費(fèi)者。
新日：發(fā)布行業(yè)首款高速電摩
中國電動車產(chǎn)業(yè)頭部品牌新日攜多款電動出行新品亮相米蘭車展，憑借在設(shè)計、性能、技術(shù)等維度的全面突破成為焦點(diǎn)。米蘭車展不僅是新日海外征戰(zhàn)之路的進(jìn)一步見證，也意味著新日已成為推動全球低碳出行的踐行者與引領(lǐng)者之一。
尤其是此次在米蘭展上發(fā)布的行業(yè)首款高速電摩Dream，搭載5000w超強(qiáng)電機(jī)和高效能源管理系統(tǒng)，擁有“百公里極速+百公里續(xù)航”的頂尖性能，堪稱高速電摩“天花板”。
作為新日涉足高速電摩品類的一次重要嘗試，Dream憑借前衛(wèi)設(shè)計與超凡性能，全方位詮釋了未來出行新概念，成功從全球上千款產(chǎn)品比拼中脫穎而出，開啟城市高端電摩出行的新篇章。
展會現(xiàn)場一位新日的工作人員與記者表示：“新日在歐洲市場非常受歡迎，其炫酷的外形，靚麗的色彩，穩(wěn)定的技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓許多歐洲年輕人欲罷不能。”
如今，新日電動車已經(jīng)暢銷全球近100個國家和地區(qū)，備受全球消費(fèi)者的青睞與歡迎。
新日的確將市場調(diào)研工作做的非常到位，在充分了解當(dāng)?shù)赜脩舫鲂行枨蠛螅賹Ξa(chǎn)品做針對性研發(fā)。
在米蘭展上，除了高速電摩Dream之外，新日Future、Legend、Miku Solo等多品類產(chǎn)品的亮相，讓海外用戶充分感知到新日為滿足不同地區(qū)用戶的細(xì)分需求所做出的努力。
憑借出眾的產(chǎn)品，新日成為了米蘭展上的“流量明星”，咨詢、洽談的經(jīng)銷商絡(luò)繹不絕，也意味著新日產(chǎn)品屬地化的創(chuàng)新能力的認(rèn)可，成功地打造全球騎行文化新潮流。
據(jù)了解，新日攜頂尖產(chǎn)品參加米蘭展，為進(jìn)一步拓展海外市場提供了新引擎。除加速產(chǎn)品研發(fā)本地化之外，新日還針對不同國家實(shí)施不同策略，著力擴(kuò)大海外市場的份額。目前，新日已在印尼開展CKD海外組裝項(xiàng)目，且籌劃在歐洲成立分公司，組建本土化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。
