近年來，面對國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的大環(huán)境，國內(nèi)摩托車市場正發(fā)生著前所未有的變革。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2022年與2021年同期相比，摩托車總體產(chǎn)銷量呈不同幅度的下降，1-9月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1660.66萬輛和1681.21萬輛，產(chǎn)銷量同比下降14.06%和13.13%。但其中的一個數(shù)據(jù)走向值得注意——250cc排量以上的休閑娛樂類摩托車產(chǎn)品保持快速增長，2022 年1-9 月累計銷售45.68 萬輛，同比增長63.4%，成為2022年到目前為止摩托車市場的主要增長點。這說明以通路車型為代表的傳統(tǒng)市場下滑是趨勢，而以中大排量車型為代表的休閑娛樂化市場正迎來新的發(fā)展機遇，前景大好。

特別是近幾年，我們能明顯感覺到像性能踏板車、電動摩托車、巡航車、復(fù)古車等以休閑娛樂為主的車型款式和銷量都在上升。這樣的行業(yè)背景下，摩托車配套產(chǎn)業(yè)格局也在發(fā)生著變化，其中比較明顯的是兩輪傳動系統(tǒng)配套產(chǎn)業(yè)。以我們歷年來參加摩托車行業(yè)展會的實際感受來講，皮帶傳動品牌對于兩輪展會的參與度和活躍度都有大幅提升。我們了解到，像大陸集團這種級別的廠商已經(jīng)連續(xù)兩年參加重慶摩博會，據(jù)此猜測，對大陸集團來說，兩輪市場的戰(zhàn)略意義應(yīng)該已經(jīng)上升了一個等級。

緊跟行業(yè)，精進技術(shù)

面對當(dāng)前的市場環(huán)境條件，我們聯(lián)系到了大陸集團傳動系統(tǒng)集團亞太區(qū)工業(yè)帶渠道業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人車麗女士，針對大陸集團對兩輪市場的規(guī)劃以及皮帶傳動技術(shù)等話題進行對話。

大陸集團傳動系統(tǒng)集團亞太區(qū)工業(yè)帶渠道業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人車麗女士

站在行業(yè)和市場的角度，對于加大兩輪市場的資源投放，車麗女士是這樣介紹的：“大陸集團成立至今已有超150年的發(fā)展歷程，集團的皮帶產(chǎn)品應(yīng)用在摩托車領(lǐng)域也有幾十年的歷史。這幾十年間，大陸集團的產(chǎn)品一直跟隨著摩托車的市場潮流同步發(fā)展。產(chǎn)品形態(tài)上，從三角帶到變速帶，再到后來的同步帶。產(chǎn)品質(zhì)量上，隨著國內(nèi)電摩和燃油摩托車性能的提升，市場對我們傳動帶質(zhì)量和技術(shù)的要求也逐漸提高。在這整個過程中，大陸集團和整個摩托車行業(yè)是同步成長的狀態(tài)。在這期間，我們有了一些新發(fā)現(xiàn)：首先，我們看到兩輪市場發(fā)展的速度非常快，像電摩這類新能源產(chǎn)品和美式巡航摩托車，這些車型的定位已經(jīng)從傳統(tǒng)的以摩托車作為代步工具，向個性化和休閑娛樂化的方向進行轉(zhuǎn)變，這是一個變化的過程。我相信接下去的若干年，這一轉(zhuǎn)型趨勢會繼續(xù)發(fā)展，并隨著用戶群體的年輕化態(tài)勢逐漸增長，市場占有率不斷提高。隨著消費升級，大眾消費向品質(zhì)消費和個性化消費轉(zhuǎn)變，國內(nèi)摩托車消費從小排量向中大排量轉(zhuǎn)變。未來，中大排量摩托車或?qū)⒊蔀閹幽ν熊囀袌霭l(fā)展的主要品類。這些車型的快速發(fā)展對我們來說是很好的契機。其次，通過展會交流，我們發(fā)現(xiàn)許多主機廠也在使用我們的產(chǎn)品，市場對我們的認(rèn)知度也在提升，我們需要借此機會把更多先進的技術(shù)和產(chǎn)品推廣到市場上，讓主機廠和車友們對大陸集團及其產(chǎn)品有更清晰的認(rèn)識。最后，我們也需要在展會期間獲取更多兩輪行業(yè)的市場信息，在兩輪行業(yè)高速發(fā)展的同時更加深刻地了解行業(yè)動態(tài)，有針對性地進行我們的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)推進。”

站在產(chǎn)品層面，我們認(rèn)為在功能性上，頂級的皮帶傳動系統(tǒng)憑借著在材料、齒形設(shè)計、整體品質(zhì)以及產(chǎn)品特性等方面的表現(xiàn)已經(jīng)具備了替代鏈條傳動系統(tǒng)的能力。就如車麗女士為我們介紹的這款大陸集團在展會上重點展示的針對巡航車型和電摩的傳動帶Conti® Synchroforce Carbon系列全能型同步帶產(chǎn)品。該產(chǎn)品內(nèi)部使用了玻璃和碳纖維混合的芯線，并采用抗剪切力極強的合成橡膠帶體，同時還在表面覆有特殊耐磨層的齒面包布，使得該產(chǎn)品有耐油、抗靜電和免維護的特性，能夠適用高加速力和高沖擊載荷的傳動場景。在我們看來，像傳動帶這種產(chǎn)品，它的發(fā)展更多地是源自材料技術(shù)的積累和應(yīng)用，大陸集團有著150多年的材料技術(shù)積累，以此來應(yīng)對國內(nèi)兩輪市場的發(fā)展和變化，自然手到擒來。

準(zhǔn)確定位，發(fā)揚優(yōu)勢

面對如今的市場環(huán)境，大陸集團實際上面臨著兩個問題：一是如何看待皮帶傳動和鏈條傳動的發(fā)展，另一個是在皮帶傳動的市場發(fā)展中如何突顯自身優(yōu)勢。

對于兩種不同的傳動系統(tǒng)的發(fā)展，車麗女士表示：“有一點很肯定，皮帶傳動會取代一部分鏈條傳動，但不可能代替目前全部的驅(qū)動方式，它也無法代替所有鏈條傳動。在未來一段時間內(nèi)，鏈條傳動和皮帶傳動將會在市場并存。首先是技術(shù)上，兩種傳動方式在材料、齒形、細(xì)節(jié)設(shè)計等方面都會繼續(xù)發(fā)展，也都有很大的發(fā)展空間。其次，在兩輪市場，皮帶傳動的未來發(fā)展趨勢主要取決于摩托車主機廠如何定位其生產(chǎn)的摩托車。因為相較而言，皮帶短期成本比較高，但從長期來看，其終身使用壽命要比傳統(tǒng)鏈條長很多。再者是對于消費者來說，從成本和安裝效率方面考慮，免維護、低噪音、輕量化意味著消費者不需要經(jīng)常做維修保養(yǎng)，安裝也十分簡單。最后，售后市場還存在另外一種趨勢——改裝。我們了解到有一部分消費者喜歡把鏈條轉(zhuǎn)換成皮帶，這也是他們的樂趣所在。他們自己會研究、琢磨配什么樣的帶輪或皮帶，這部分消費者甚至不惜重金去做傳動方式的改裝。以上是我們所觀察到的兩種傳動的發(fā)展趨勢。”

深入了解后，我們探得在皮帶傳動領(lǐng)域內(nèi)，市場的競爭還是很激烈的，不僅國內(nèi)，國際市場也同樣如此。據(jù)車麗女士介紹，大陸集團在同類產(chǎn)品的市場競爭中常年保持穩(wěn)定增長，并取得了較多主機廠的認(rèn)可，這其中離不開以下幾點因素。

首先，高品質(zhì)是大陸集團一以貫之的產(chǎn)品訴求。皮帶是用在摩托車上的，最重要的是人身安全問題。雖然產(chǎn)品最終呈現(xiàn)可能只是一條橡膠，但卻要在內(nèi)部進行無數(shù)次的實驗室和實際路況測試，測試?yán)锍桃_(dá)到數(shù)萬公里，各方面表現(xiàn)達(dá)標(biāo)才能流入市場，并且產(chǎn)品全程可溯源。嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)是大陸集團皮帶產(chǎn)品最重要的優(yōu)勢。

其次，大陸集團的優(yōu)勢還在于產(chǎn)品的高一致性。想要從眾多競爭對手中脫穎而出，不是看生產(chǎn)一根皮帶的品質(zhì)，而是一千、一萬、十萬根之后依然能保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。根據(jù)大陸集團眾多合作伙伴多年來的合作反饋，大陸集團是值得信任的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

最后，謙卑的心態(tài)也是大陸集團的一大優(yōu)勢。雖然在皮帶行業(yè)已經(jīng)深耕了150余年，但是我們從未停止向前的腳步，始終堅持根據(jù)不同的市場和客戶需求進行調(diào)整，做有針對性的研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用以及產(chǎn)品開發(fā)，以滿足車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下均能始終保持高性能表現(xiàn)。

結(jié)語

訪談結(jié)尾，車麗女士表達(dá)了一個想法：大陸集團希望可以與更多摩托車愛好者實現(xiàn)互動，搜集更多個性化的玩法、想法和需求，讓品牌在C端可以有更精彩、更充分的呈現(xiàn)。這樣一來，我們不僅能深切地感受到皮帶傳動帶來的革新，而且還能深度地參與其中，如此一來，豈不精彩。