1. 摩托車為什么又火了呢？
如果是上班族，肯定能在上班的路上看到眾多戴著頭盔，騎著摩托車的俊男靚女，而且這一人群的數量還在不斷上升。今年上半年，全國摩托車新注冊登記就達到了534萬輛，與去年同比增加了108萬輛，增幅達25.38％，而且其中不乏大排量摩托車。
這么大的增長復幅度也佐證了摩托車的火爆，到底是什么原因讓摩托車又火爆起來了呢？
騎摩托車可以縮短通勤時間，而且出行更加自由便捷，沒有地鐵和公交車的擁堵，也沒有私家車高昂的停車費和油費。如果大家有心觀察的話，可以看到自己公司樓下的停車位里是不是有一些摩托車的身影，這也說明摩托車的火爆也有上班族的推動。
還有就是社交媒體的推動。如果大家經常刷抖音或者看小紅書的話，肯定能看到一些騎著摩托車擺拍的年輕人，無論是身穿專業摩托車裝備的摩友，還是走“痞幼風”穿著學院風制服騎摩托的女孩子，他們都是摩托車經濟的推動者。而且隨著社交平臺推薦量逐步攀升，會有更多的人對摩托車感興趣，也會興起一波“摩托車熱”。
其實從網上的消息看來，摩托車也有向娛樂化賽道的轉變。很多人有錢人只當摩托車是個玩具，而沒有把它當成一個交通工具。摩托車娛樂化也會是一個新的方向，現在人都喜歡娛樂，只要能把摩托車與娛樂類型較好地結合，還能繼續給摩托車市場增添動力。
其實如今的摩托車火爆和政策規定也脫不了干系。雖然在幾年前很多城市都下達了“禁摩令”，但是也都是地方的管理規定，沒有達到法律的強制，而且官方也曾批評過個別城市的禁摩令。再加上疫情的影響，各地經濟都發展低迷，能打開新的消費市場也是如魚得水。還有一些城市的禁摩令其實已經到期了，不過相關部門也沒有繼續下達命令，這也讓很多的摩托車愛好者躍躍欲試。西安也成了第一個解除禁摩令的城市。
2. 年輕人成為“摩托車”消費主力軍
深夜的馬路上，不乏騎機車的行人們，而這個時間出來炸街的，基本都是年輕人。在上班的路上，騎著摩托車通勤的也都是以年輕的人群為主。
在網絡上，摩托車也成為了各大博主圈流量的秘密武器。光在小紅書上，有關摩托車的筆記就達到了60多萬篇，抖音上有關摩托車的相關視頻播放總量也達到了560億次。
年輕人對新鮮事物的接受度高，而且愿意接觸更新更酷的東西。于是，當眾多年輕人看到別人戴著锃亮的頭盔、穿著立體有型的騎行服、和一群志同道合的摩友馳騁的時候，他們也開始內心火熱，準備迎接屬于自己的那輛摩托車。
而且很多年輕人也會選擇騎著摩托車出游，因為疫情的影響和時間的限制，很多年輕的游客會選擇騎著摩托車到自己所在的城市周邊領略一下美景，頗有走馬觀花的感覺。也更節省時間也更自由，很適合當代年輕人說走就走的風火氣概。而且，摩托車的屬性本身就與年輕人深度契合：自由、激情、帥氣、不羈……
在這些年輕的“騎手”之中，女騎手更是越來越多。根據北京市各駕駛培訓機構的招生數據，2022年上半年北京報考摩托車人數120萬人左右，占駕考總量的45％左右，其中女性學員增加明顯，已經與男性基本對半分。
而且女性消費者的消費能力更強，據天貓的后臺數據顯示，2022年4月至今，天貓摩托車輪胎的成交額同比去年增長近100%。同時，消費者呈現出越來越年輕化的趨勢，女性用戶占比越來越大。過去一年，超過12萬名女性消費者在天貓淘寶購買了摩托車輪胎。
3. 摩托經濟有望成為千億級市場
摩托車的爆火，也給眾多的摩托制造和銷售企業帶來了新的一波利潤。數據顯示，今年一季度，國內摩托車新注冊登記271萬輛，同比增長33%。2021年全年摩托車新注冊登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛。
據了解，目前摩托車價格一般在2萬左右，高端品牌部分車型價格可以達到五六十萬。這樣算來，摩托車一年的銷售量足以達到一個大千萬級市場的級別。
爆火的摩托車行業，也讓摩托車防護、服飾、改裝，以及衍生的文化、旅游、餐飲等產業迎來了春天。如果說是一個摩托車裝備的話，一件皮衣六七千，一條褲子三千多，手套一千，頭盔八九千。而且這些裝備不止買一套，可能買兩三套衣服褲子，不同衣服褲子搭配不同車型。算下來，每年花在玩摩托車上的錢要十幾萬。
如果不是裝備黨，頭盔和一些必備的裝備也是要購置的，有關數據顯示，今年上半年網購中，摩托車頭盔同比增長202%，摩托車裝備同比增長280%。
除了這些摩托車的設備，一些會玩的摩友還會主動改裝自己的摩托車。追求復古的會將車燈把手都換掉，追求個性的也會貼膜改色，追求配置的還會加大排量增速等等。只要改裝就肯定要花錢，這些費用也是摩托經濟的附加值。而且摩托車改裝文化也正在流行，這也讓摩托車配件的銷量達到頂峰。
摩托車的爆火就和露營的爆火一樣，由一個核心的產品帶動諸多相關產業的發展。未來這樣的模式還會越來越多，只要相關企業能夠嗅到商機并且迅速反應的話，定能沖在市場的前端，拿下更多的消費者。
當然，眾多喜愛摩托車的朋友們還是要保持理性，不然下一個爆火的市場又是二手車和回收行業了。
