8月的重慶，在火光的映襯下，摩托騎士的身影震撼了重慶，也感動了全中國。

（圖片來源于國家應急廣播網 侵刪）

我們希望央視能把“重慶騎士英雄群體”選入下年的《感動中國》欄目，讓這種熱血勇敢的、無私奉獻的精神弘揚起來。中國自古血性男兒不嫌多，娘炮能滾多遠滾多遠。

現在山火撲滅了，有個問題可以討論、議論甚至爭議一下，那就是：

重慶騎士英雄群體的出現，有助于全國禁摩城市解禁嗎？

首先說重慶，重慶不禁摩，經此一役，相信摩托車在重慶市民中的好印象大大加分，假如重慶要提議禁摩，肯定會有堅決反對的輿論，民心民意在此，不科學傷感情的說法都會被唾棄的。中國摩托車商會會長、宗申集團董事局主席左宗申先生建議將在重慶北碚山火最高處立一座紀念碑，建議將這次開出的隔離道改造成一條摩托車越野賽道，在每年的8.25、8.26兩天舉辦紀念比賽，同時，建議將8月25日定為重慶摩托車騎士日，這些建議甚好，期待落實！重慶是中國的超級大城市，重慶也是城區道路非常迷幻的城市，摩托車不僅在危難時刻顯身手，在平時，也起到了減堵、減排、減老百姓長時間通勤痛苦的作用與功能。重慶在，摩托車的正能量就在，“子規夜半猶啼血，不信東風喚不回！”

其次，摩托車在這次救火中，體現了兩輪機動車不可或缺的作用，對那些“一人兩個并非不可或缺”的觀點看法是一個有力量的反駁。相信國家應急管理部也會從這一次看到摩托車的優點，消防一線配備摩托車，這對于摩托車祛妖魔化也大有裨益。

第三，也是最重要的一條，就是全國廣大青少年，通過這次大規模的正面傳播，認識了摩托車，認知了摩托車，進而熱愛上摩托車，這是非常大概率的事情。這會把他們心底潛伏的自由奔馳的基因喚醒，愛是最偉大的力量！有越來越多的青少年喜歡摩托車，禁摩的藩籬終會撕破。在中國，“群眾基礎”擁有最大的話語權，對于廣大摩托車愛好者來說，我們必須認識到，中大城市中對摩托車無感甚至反感的人不在少數，我們摩托車行業和廣大摩托車愛好者要懂得“爭取群眾”的重要性。

摩托車在這次重慶救火中，在汶川救災中，以及平常在高考日……都發揮了快捷方便的優勢和作用，但是這些優秀表現并不能讓禁摩城市“茅塞頓開”。禁摩城市的交警大多都配備了摩托車，摩托車方便不方便警察叔叔比你都清楚。忽視常識一定有更深刻的原因。

對此有兩點建議：

一是全行業要把摩托車可以減堵的好處證明給這些城市看，解禁工作不僅是為少數車友爭權益，這個權益是一定要爭取的，但我個人認為，從行業來說，更重要的是要轉變工作的方向，要更側重把焦點聚在 “解決城市擁堵”這個問題上，聚在“減輕年輕人上下班通勤時間過長、痛苦指數過高”這個問題上。這里面有很多調研工作，要收集大量的數據，要通過擺事實、講道理來改變禁摩的局面。

（圖片來源于紅星新聞 侵刪）

二、從當下的情況分析，城市之所以禁摩，一是城市管理高層認為摩托車檔次低，影響城市形象，二是具體執行部門認為摩托車難管，這樣才讓禁摩屢屢得呈，解禁阻礙重重。重慶這一次山火，讓重慶從一個包容摩托車的城市演進到一個以摩托車為榮的城市。我建議在重慶、西安、江門等大中城市開展科學調研，讓數據說話，讓當地老百姓說話，向全國展示摩托車讓城市居民更方便、更幸福的現實和真實。

（圖片來源于網絡 侵刪）

“人民群眾對美好生活的向往，是我們的奮斗目標！”這是習總書記在黨的十八屆一中全會結束后的在記者會上發出的代表新時代的聲音。

事實擺清楚，道理講清楚，任何嫌解禁麻煩、嫌管理兩輪車麻煩的念頭和想法才能無處遁形,現在禁摩的所有理由就會顯現出本來的面貌，那就是借口。