而到九十年代末至二十一世紀(jì)初，甚至到現(xiàn)在，我國(guó)摩托車企業(yè)還存在著大量的逆向研發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)然，這也是任何一個(gè)處于發(fā)展中國(guó)家制造業(yè)起步的普遍現(xiàn)象，這就是我國(guó)摩托車行業(yè)由小到大，但一直不強(qiáng)的根源所在。
然而近十年開始，由于中國(guó)居民的收入變化、摩托車相鄰行業(yè)擠壓等多重因素，中國(guó)的摩托車市場(chǎng)總量逐步下滑，但個(gè)性化產(chǎn)品高速增長(zhǎng)。特別是近五年的市場(chǎng)表現(xiàn)，進(jìn)一步證明了市場(chǎng)變化速度之快，在這個(gè)市場(chǎng)變化過程中，個(gè)性化市場(chǎng)也得到進(jìn)一步細(xì)分，摩托車終端消費(fèi)者也對(duì)摩托車有很強(qiáng)的分辨力，于是乎，逆向開發(fā)的摩托車產(chǎn)品會(huì)受到車友的譏笑。而擁有核心技術(shù)的自主設(shè)計(jì)與制造的個(gè)性化摩托車產(chǎn)品將受追捧。
可喜的是，近兩年國(guó)內(nèi)有實(shí)力的摩托車品牌都意識(shí)到了這一點(diǎn)，賽科龍的RX6、大陽的油電混合動(dòng)力，都是花巨資打造的正向研發(fā)產(chǎn)品，正越來越得到廣大摩友的關(guān)注，今天小編就來與大家聊聊大陽的混合動(dòng)力技術(shù)。
大陽自主研發(fā)的Vi-Core動(dòng)力平臺(tái)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，成功開啟國(guó)內(nèi)摩托車混動(dòng)新時(shí)代。該平臺(tái)集油電混合技術(shù)、怠速啟停、靜音啟動(dòng)和快速充電四大技術(shù)。有什么特別之處？今天為您解密：
什么是混合動(dòng)力？
當(dāng)我們急加油門時(shí)，在滿足相關(guān)條件后，發(fā)電機(jī)變?yōu)閯?dòng)力電機(jī)為整車提供額外的電動(dòng)助力，瞬間加速性能提高，爬坡性能提升，整車動(dòng)力性變強(qiáng)，同時(shí)減少燃油消耗與污染物排放。
什么是怠速啟停？
當(dāng)滿足啟停條件時(shí)，車輛停止時(shí)自動(dòng)熄火，直接加油即可啟動(dòng)，更方便、更節(jié)能。怠速啟停技術(shù)不僅可以降低燃油消耗，減少污染物排放，也使駕駛體驗(yàn)更從容、更方便。
什么是靜音啟動(dòng)？
什么是靜音啟動(dòng)技術(shù)？將磁電機(jī)與啟動(dòng)電機(jī)合二為一，再搭載“全新一代”減壓機(jī)構(gòu)，達(dá)到靜音啟動(dòng)的效果。
什么是快速充電？
采用超高性能電池，通過ISG控制器，可實(shí)現(xiàn)電池在大電流狀態(tài)下快充快放。
聚焦踏板，全系列產(chǎn)品采用Vi-Core混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前大陽的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)Vi-Core已經(jīng)發(fā)展到3.0版本，電動(dòng)助力時(shí)間提升到10秒，在6月28日，大陽在西安張?jiān)Ｈ鹉菍W(xué)術(shù)酒莊召開今年第二季新品發(fā)布會(huì)，以風(fēng)生水起、混至踏來為主題，從125cc至350cc，大陽一口氣發(fā)布了十余款踏板車新品的價(jià)格與技術(shù)亮點(diǎn)。產(chǎn)品涵蓋通路踏板、中型踏板以及350cc大踏板。在目前國(guó)內(nèi)內(nèi)卷嚴(yán)重的跳板車市場(chǎng)，大陽以Vi-Core3.0版本混合動(dòng)力、TCS、自動(dòng)啟停、無聲啟動(dòng)等新技術(shù)，奠定了自己在摩托車行業(yè)當(dāng)中的江湖地位。
小編與北易公司副總經(jīng)理呂德印聊天得知，大陽從發(fā)動(dòng)機(jī)到車架，全部自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，150cc排量以上的踏板，都是采用水冷四氣門技術(shù)，混合動(dòng)力也是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且為國(guó)內(nèi)獨(dú)此一家的混合動(dòng)力。這在國(guó)內(nèi)同質(zhì)化嚴(yán)重的踏板車市場(chǎng)，有著毫無疑問的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)說后續(xù)大陽還為中大排踏板配備全球首創(chuàng)的“24V混合動(dòng)力3.0版本”，對(duì)于整個(gè)踏板車領(lǐng)域來講，則是一次大的革新。
對(duì)于大陽了解并不太多的我，起初是驚訝，后續(xù)是點(diǎn)贊，無論國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)如何變幻，自主創(chuàng)新、正向研發(fā)，才是自強(qiáng)之路，相信大陽會(huì)有一個(gè)美好的未來！
