QJMOTOR作為錢江打造的高端新銳子品牌，得益于平臺龐大的產(chǎn)品線和市場銷量，雖創(chuàng)立僅短短幾年，卻也得到了很大的占有率。但是，在QJMOTOR的眾多車型中，卻鮮有中量級踏板車型的身影。這對于QJMOTOR來說，肯定是不允許的。
首發(fā)預熱之后，QJMOTOR 350踏板留給我們的神謎面紗也會慢慢揭開，個人認為QJMOTOR第一次涉足大踏板領(lǐng)域，除了想要完善自己的一系列產(chǎn)品線，更想借著市場的大踏板熱潮，利用后發(fā)優(yōu)勢提升產(chǎn)品細節(jié)，進而穩(wěn)固其國產(chǎn)高端機車的品牌定位。
因此，QJMOTOR前段時間便透露了旗下首款中量級踏板的諜照。就可見的外形來看，這款踏板車型的線條流暢、車身飽滿勻稱、棱角分明，頗具硬朗的運動風格。
從之前錢江在工信部完成的公告來看，這款新車搭載排量350cc的單缸水冷四氣門發(fā)動機，最大功率25.2Kw（這么看來比寶馬的C400GT還有無極的SR4 Max都高一點），最大扭矩34N·m，整備質(zhì)量為195kg（重量上也比寶馬的C400GT還有無極的SR4 Max都輕了不少，看來沒有灌鉛）。大家可以想象一下，這款350踏板在動力方面可以帶來什么樣的驚喜。
對于首次涉及大踏板領(lǐng)域，QJMOTOR方面也是相當?shù)闹匾暋ＴO計方面請來了ricardo公司操刀，作為世界著名的動力技術(shù)開發(fā)公司，與許多名牌車企都有合作。其中寶馬的C400X和C400GT就是他們設計的，可見QJMOTOR對于新車型的高度重視。但如果你覺得這款QJMOTOR 350踏板與寶馬C400系列相似的話，應該也可以理解了吧。
其實這款350踏板在去年的重慶摩博會已經(jīng)露過面，只是在蕓蕓眾車中它過于低調(diào)，而且官方當時也沒過多的介紹。不過有了之前的短暫亮相，近期官方發(fā)推文公布時，很多車友也并不感到意外。
在當下如此激烈的踏板市場中，QJMOTOR依然任性的推出新款350踏板。與同級別排量的國產(chǎn)品牌無極SR4 Max對比，它的配置細節(jié)是否能超過無極SR4 Max？是否能帶來價格上的優(yōu)勢？是否值得拭目以待？
