或許有些車(chē)迷并不清楚，鎂是鋁合金中廣泛使用的重要元素，添加鎂能讓零件更堅(jiān)固且更輕量，因此鎂合金也用于制造許多汽車(chē)和摩托車(chē)零件，不論是車(chē)架、變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)等，或多或少都需要添加鎂這個(gè)金屬物質(zhì)。

但是，歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)已經(jīng)在日前發(fā)出警訊，指出明年(2022)全球的汽車(chē)、摩托車(chē)及飛機(jī)制造業(yè)，都將面臨鎂短缺的危機(jī)，屆時(shí)將可能導(dǎo)致上述產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)法生產(chǎn)商品，將嚴(yán)重沖擊供應(yīng)鏈與末端消費(fèi)市場(chǎng)。

全球儲(chǔ)存鎂的國(guó)家，排名靠前的分別是俄羅斯、中國(guó)、韓國(guó)、巴西與澳洲，其中中國(guó)已經(jīng)成為這種貴金屬開(kāi)采與生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。事實(shí)上，歐洲市場(chǎng)95%的鎂都是依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)。

但是從今年九月開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)電力供應(yīng)不足、電力短缺的問(wèn)題，因此當(dāng)?shù)卣?zé)令產(chǎn)鎂重鎮(zhèn)府谷縣減少用電，當(dāng)?shù)丶s有50家冶煉廠(chǎng) (約占中國(guó)總產(chǎn)量的60%)自九月中旬開(kāi)始減半生產(chǎn)鎂，其中更有15家工廠(chǎng)停止全面生產(chǎn)直到明年3月。

由于幾乎(95%)完全依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鎂，因此生產(chǎn)和使用鋁、鐵和鋼的歐洲工業(yè)及其原材料供應(yīng)商，不得不面臨鎂缺乏的問(wèn)題，也意味著各大廠(chǎng)牌會(huì)面臨無(wú)材料可生產(chǎn)產(chǎn)品，或是得提高產(chǎn)品售價(jià)等問(wèn)題，KTM集團(tuán)已經(jīng)公開(kāi)報(bào)告指出，今年的企業(yè)成長(zhǎng)率將低于預(yù)測(cè)，印度巨頭Bajaj也因?yàn)殒V短缺而備感壓力。

相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析師認(rèn)為，晶片問(wèn)題要到2022年中、最晚甚至要到2023年才會(huì)得到緩解，而如今面臨到更急迫的原料短缺，也讓歐盟反思過(guò)度仰賴(lài)中國(guó)供應(yīng)的嚴(yán)重性；期望歐盟各國(guó)能盡快做出對(duì)應(yīng)策略，讓原料供應(yīng)及生產(chǎn)鏈回復(fù)正常，才是解決目前缺晶片、缺原料的根本之道。