摩托車被限制了
現(xiàn)在我們的出行方式,非常的多樣化,我們生活中的交通工具越來(lái)越多了,這也讓出行越來(lái)越便捷了。而在過(guò)去的年代,摩托車是家家戶戶必備的交通工具,在交通不那么發(fā)達(dá)的時(shí)候,特別是在農(nóng)村,得到了很多人的青睞。即便是到了現(xiàn)在,私家車已經(jīng)非常普遍的情況下,很多人還是喜歡電動(dòng)車或者是摩托車。因?yàn)榉浅5姆奖悖趽矶碌鸟R路上,在爆滿的停車位上,摩托車確實(shí)更占優(yōu)勢(shì),當(dāng)然前提是短途的情況下。
摩托車曾經(jīng)一度的火熱,但是后面我國(guó)有不少的城市紛紛開(kāi)展了“禁摩令”,摩托車被很多人視為是道路的公敵,因?yàn)楹芏嗳嗽谛惺沟倪^(guò)程中,沒(méi)有遵守交通法規(guī)。當(dāng)然還有其他方面的考量,就是環(huán)境污染以及噪聲。
對(duì)于摩托車,除了“禁摩令”還有報(bào)廢制度,比方說(shuō)你購(gòu)買的摩托車要是達(dá)到了13年,那么就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢,這也是從安全上面去考慮。
而對(duì)于“禁摩令”,也引起了很多人的不滿,確實(shí)給一些人造成了不便,比方在農(nóng)村,交通并沒(méi)有那么發(fā)達(dá),那么出入的話,全靠摩托車。
隨著時(shí)代的發(fā)展,摩托車將迎來(lái)“大調(diào)整”,爭(zhēng)議已久的“禁摩令”、報(bào)廢制,或?qū)⒂凶儭?/p>
摩托車迎來(lái)大調(diào)整
不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在在城市有些還是有摩托車的身影,并且摩托車車主也在不斷的上漲,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明2020年底,我國(guó)新注冊(cè)的摩托車數(shù)量高達(dá)800多萬(wàn),這足以表明摩托車再次被人們重視了。其實(shí)很多的地方,對(duì)于摩托車的管理已經(jīng)放寬了。
對(duì)于報(bào)廢制可能也會(huì)有新的調(diào)整,如今國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)的摩托車質(zhì)量也越來(lái)越好了,如果說(shuō)按照之前的報(bào)廢制,13年就要報(bào)廢,那么確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)了。因此之后有可能會(huì)對(duì)報(bào)廢制,進(jìn)行調(diào)整。
其實(shí)隨著對(duì)于摩托車不斷的升級(jí)改造之后,現(xiàn)在的摩托車也沒(méi)有什么噪音了,并且確實(shí)也能夠有效緩解交通堵塞的問(wèn)題。對(duì)于摩托車不應(yīng)該采取“一刀切”的模式,只要進(jìn)行規(guī)范管理,摩托車的優(yōu)勢(shì)也能夠完全地發(fā)揮出來(lái)。
因此,對(duì)于摩托車駕駛證也成為了調(diào)整的對(duì)象,摩托車也需要考證,這樣也能夠讓廣大的車主,遵守交通法規(guī),避免交通事故的出現(xiàn)。一直以來(lái),讓很多人痛恨摩托車其中一個(gè)原因就是,摩托車違章、闖紅燈等情況。而如今有了駕駛證之后,情況也會(huì)不一樣。
寫(xiě)在最后
摩托車確實(shí)能夠給我們帶來(lái)方便,不應(yīng)該被淘汰。而讓摩托車上路,也要進(jìn)行規(guī)范的管理,不能讓摩托車成為“道路公敵”。如今私家車越來(lái)越多了,在早晚高峰期的時(shí)候,堵車成為一件常事,而對(duì)于短途的人來(lái)說(shuō),更喜歡選擇二輪的。