車是人為控制，抓車只能讓車主接受教育，但在根本上，并沒有意識到安全問題。可以看到，很多電動車和汽車發生碰撞，幾乎是電動車問題，汽車違章的比較少。就比如前段時間出現的電動車不小心碰到勞斯萊斯的情況，如果電動車沒有違章闖紅燈，就不會出現問題，最后這輛車的損失達到40萬。所以，在很多情況下，不是專門“治車”，而應該提高“人”的行車素質。各位車主要注意了，8月起，電動車、摩托車迎來“3禁”，違規行駛或將面臨罰款、扣車。

 

第一個要避免的是：摩托車、電動車要戴好頭盔。按照規定，摩托車沒有戴頭盔，扣2分罰50元，電動車沒戴不扣分，罰50元。車子上路行駛應該具備安全防護條件，這兩種車型屬于“肉包鐵”，基本上沒有其它可以保護車主、乘客的安全，目前只有嚴格要求戴好頭盔，才能有效保護騎車的人。目前廣東、浙江、上海、廣西這些城市執行比較嚴格，落實到點，安徽六安也緊跟步伐，嚴抓電動車、摩托車不戴頭盔行為，見一個罰一個。

 

第二個要避免的是：不能違規載人。電動車、摩托車有不同的管理標準，尤其在載人方面，理應來說，電動自行車不能搭載成年人，后座只允許一個12歲以下的乘坐，否則交警看到直接罰。現在的電動車亂象是一車多人，沒有考慮到自身安全，多搭一個就超出了上路行駛的安全技術標準，所以嚴抓電動車違規載人是讓大家的安全有保障。另外，摩托車也有類似的現象，雖然行駛證標注可以搭載一人，但大家要注意，上車前必須佩戴安全頭盔，不然被交警看到也是被罰的。實際上，電動車、摩托車載人亂象出現的事故是比較多的，到頭來傷的傷，還要自己承擔損失。

 

第三個要避免的是：電動車斑馬線要推行。每種車子都有專用的車道行駛，摩托車在沒有標明專用摩托車道時，可以在機動車道行駛，與汽車沒有多大差別。但電動車不屬于機動車一類，過斑馬線的時候要下車推行，不過如果有非機動車道的話，必須走專用的路線，不能橫跨斑馬線，這點要記住了。實際上，這是為了不讓電動車、摩托車與行人對向沖突，避免碰撞到人。很多城市并沒有嚴格要求電動車必須下車推行，導致行人在斑馬線上避讓電動車，影響通行，不過現在安徽六安已經實施規定，嚴查這種行為。

 

從新國標電動車出來后，很多方面都被限制，但這種行為只能說“治車”，但主要在人，有些車主多次被教育后，一直不改正，尤其是上了年紀的老人，隨意騎行，闖紅燈、掉頭、占車道等等，這些行為讓大部分沒有違章的電動車主“飽受詬病”，因此應當嚴罰不遵守交通規定的車主。