1技術(shù)躺平，2忙著賺錢，3轉(zhuǎn)型升級(jí)。
首先，原有核心技術(shù)即將被淘汰，再進(jìn)行投入將難以見效，因此會(huì)停止關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。同時(shí)，企業(yè)將會(huì)釋放最后的技術(shù)儲(chǔ)備，收割最后一把。最后，企業(yè)要么轉(zhuǎn)型，要么升級(jí)，必須為此做充足的準(zhǔn)備。這一情形在汽車領(lǐng)域已經(jīng)充分展開，摩托車領(lǐng)域也初露端倪。
之前制約汽車摩托車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的因素將不存在。現(xiàn)階段，一方面信息技術(shù)促進(jìn)制造業(yè)，另一方面環(huán)保要求升級(jí)，為發(fā)展了百余年的汽車行業(yè)提供了升級(jí)的基礎(chǔ)和要求。
燃油汽車將在4年至19年后禁售，燃油摩托車也不會(huì)有例外。我們看到有兩股力量正在推動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行重大的升級(jí)。
之前制約汽車摩托車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的因素將不存在。現(xiàn)階段，一方面信息技術(shù)促進(jìn)制造業(yè)，另一方面環(huán)保要求升級(jí)，為發(fā)展了百余年的汽車行業(yè)提供了升級(jí)的基礎(chǔ)和要求。
發(fā)展了100多年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油汽車和摩托車的核心技術(shù)，已經(jīng)沒有改進(jìn)空間，所以在最后的10年時(shí)間里，各汽摩企業(yè)首要任務(wù)已經(jīng)不是燃油相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，而是盡可能地榨干現(xiàn)有技術(shù)，將其轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)。技術(shù)儲(chǔ)備將加速釋放到現(xiàn)有車型，也會(huì)有更多與燃油汽車摩托車相關(guān)的配置被下放到低端車型。同時(shí)，一些技術(shù)區(qū)域性限制將消失。
國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域，由于國(guó)家一直鼓勵(lì)發(fā)展，雖然整體仍然落后于國(guó)外，但在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域差距在縮小。而摩托車領(lǐng)域則有所不同，由于各地持續(xù)10余年的禁摩限摩政策，客觀上抑制了國(guó)內(nèi)摩托車技術(shù)的發(fā)展，整體水平與國(guó)外摩托車企業(yè)差距相當(dāng)大，尤其是與本田、鈴木、雅馬哈等日企的差距不可能在10年內(nèi)縮小。
日本摩托車企業(yè)開始以躺平的姿態(tài)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，躺贏成為可能。本田表現(xiàn)得尤為突出。
一些不進(jìn)入中國(guó)的車型開始陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入中國(guó)，比如一開始的本田CM300，到今年的CB400系列，據(jù)說后續(xù)還會(huì)有多型熱門車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且定價(jià)還會(huì)與國(guó)際接軌。一反常態(tài)的本田開始躺平中國(guó)，試圖躺贏。此外，鈴木、雅馬哈也有多型摩托車引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，定價(jià)也都接近國(guó)際市場(chǎng)。
雖然，這幾個(gè)日企的動(dòng)作與國(guó)內(nèi)摩托車政策松動(dòng)，消費(fèi)者水平提升有關(guān)，但最根本的原因還是在體現(xiàn)行業(yè)最后10年的變化。
國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)如何應(yīng)戰(zhàn)。
再給20年，國(guó)內(nèi)摩托車的關(guān)鍵技術(shù)水平也趕不上日企的水平，更別說只有10年時(shí)間，所以一部分國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)也跟著躺平了，技術(shù)不投入，一門心思賺錢。
技術(shù)不行外型補(bǔ)，曾經(jīng)發(fā)生在手機(jī)領(lǐng)域的堆配置、低價(jià)套路出現(xiàn)在摩托車領(lǐng)域，但是這些企業(yè)沒有看到，一旦日企放棄了技術(shù)封鎖，開始收割最后一把，結(jié)果可能就是日企躺贏。日企不僅在忙著賺錢，還忙著轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
好在國(guó)內(nèi)還有榜樣，那就是汽車領(lǐng)域的比亞迪。
國(guó)內(nèi)混動(dòng)摩托車的出現(xiàn)，也正在復(fù)刻汽車電動(dòng)化過渡技術(shù)的路子，而最終，燃油摩托車將會(huì)消失，取而代之的是升級(jí)后的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)摩托車。與之相關(guān)的技術(shù)是電池、電控、電機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，在這方面，我們的起點(diǎn)并不低。
而代之的是升級(jí)后的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)摩托車。與之相關(guān)的技術(shù)是電池、電控、電機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，在這方面，我們的起點(diǎn)并不低。
