年輕買仿賽、老來換踏板，這好像是多數(shù)人在選擇摩托車時(shí)，受到身邊車友影響潛移默化的結(jié)果。 要我說年輕不一定非要選擇跑車，老了也未必只騎得動踏板。在眾多摩托車當(dāng)中，最運(yùn)動最張揚(yáng)的類型確實(shí)是仿賽，但是最能夠彰顯個(gè)性的一定非復(fù)古摩托莫屬。我們身處于同質(zhì)化非常嚴(yán)重的生活環(huán)境，特別是在我國人口基數(shù)這么龐大的情況下，撞衫、撞臉等等情況層出不窮，你想要千篇一律還是彰顯獨(dú)特風(fēng)格魅力？
復(fù)古摩托有啥好？
不少人對復(fù)古都有著先入為主的觀念，主觀的認(rèn)為復(fù)古就是非常老氣的東西。其實(shí)不然，復(fù)古并不意味著落伍，相反復(fù)古是一種流行的文化，這種文化在摩托車行業(yè)當(dāng)中更加多變，從而衍生出各種各樣的風(fēng)格。在歐美國家復(fù)古摩托車深耕已久，在他們的文化當(dāng)中，充斥著各種復(fù)古風(fēng)格，代表著潮流、代表著個(gè)性、代表著放蕩不羈的生活態(tài)度。在國內(nèi)復(fù)古摩托從小眾逐漸走向主流，當(dāng)下流行的復(fù)古之風(fēng)就是最好的證明。
與當(dāng)下熱銷的一些車型（比如川崎Ninja400和春風(fēng)250SR）不同，熱門車市場保有量大用戶基數(shù)也大，結(jié)果就是騎出去“撞衫”的幾率更大。如果大家都騎一樣的車，那和穿一樣的校服一樣，將毫無個(gè)人風(fēng)格可言。對于一些追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人來說，同質(zhì)化簡直難以接受，反觀個(gè)性張揚(yáng)復(fù)古摩托車，天生擁有巨大的改裝潛力，稍作修飾就能呈現(xiàn)出獨(dú)具一格的外觀，并且憑借與眾不同的氣質(zhì)魅力，讓你在茫茫人海中一枝獨(dú)秀。
很多摩友在騎車出行的時(shí)候，會選擇非常專業(yè)的裝備穿搭，仿賽配賽車服、拉力配拉力服等等，穿上吧非常臃腫不方便，不穿吧顯得自己非常不專業(yè)，而且穿著這種衣服去逛街，還要忍受周圍各種異樣的眼光。反觀復(fù)古摩托車就沒有這么多限制，一頂半盔、一幅墨鏡，一身隨意休閑的穿搭，就能契合復(fù)古摩托車的風(fēng)格，甚至是西裝革履依然不會顯得突兀，這就是復(fù)古摩托的另一種魅力。
RE3與眾不同的紳士
選一臺能夠提升自身氣質(zhì)的復(fù)古摩托車，那你一定得看看賽科龍RE3這個(gè)“另類”。RE3與絕大部分國產(chǎn)復(fù)古摩托車不同，因?yàn)橘惪讫堅(jiān)赗E3上采用了純正的英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格，高貴典雅的紳士氣質(zhì)非常突出，天生自帶高級感的外觀，在眾多國產(chǎn)復(fù)古摩托車當(dāng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
英倫設(shè)計(jì)彰顯氣質(zhì)
選擇復(fù)古摩托車的人，并不是想要多么強(qiáng)悍的性能，外觀才是左右他們選擇的第一要素，在當(dāng)下混亂的國產(chǎn)復(fù)古摩托車風(fēng)潮當(dāng)中，具備純正地道復(fù)古風(fēng)格的車型屈指可數(shù)。賽科龍RE3秉承源自歐洲的純正英倫風(fēng)格，集高貴典雅為一身，在彰顯性格的同時(shí)，還能從側(cè)面襯托提升車主自身氣質(zhì)，在玩車之余盡顯潮流個(gè)性。
復(fù)古與科技并存
復(fù)古并不代表著落后，賽科龍RE3 400在RE3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處升級，除了動力的提升，還搭配時(shí)下流行的配置：滑動離合器、全彩TFT儀表、手機(jī)投屏、胎壓監(jiān)測、多功能背光按鍵等等，在玩輕松轉(zhuǎn)復(fù)古的同時(shí)，科技感方面絲毫不輸給同級車型。
男女通殺不挑身高
賽科龍RE3 400加入了滑動離合，對于新手以及女騎士來說，這個(gè)配置是降低操作難度的利器，僅有770mm的坐高，對身高的要求直線降低。只有一百八十多公斤的整備重量，加上相對較低的重心，騎起來非常愜意。
騎帥不騎快
日趨復(fù)雜的交通環(huán)境，讓摩托車的騎行安全備受威脅，騎帥不騎快是很多車友最理想的騎行狀態(tài)，休閑騎不飆車不炸街，更能彰顯摩友素質(zhì)，有益于創(chuàng)造良好的騎行環(huán)境。而在各種類的摩托車當(dāng)中，復(fù)古摩托車最能符合這一訴求。賽科龍RE3整車調(diào)校更偏向日常使用，扭力的爆發(fā)轉(zhuǎn)速更加靠前，低速動力更加充沛，輕松勝任休閑騎的各種需求。在復(fù)古的大浪潮當(dāng)中，賽科龍RE3是一個(gè)非常不錯的選擇。
