近期，記者在走訪市場(chǎng)時(shí)了解到，由于北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期即將在今年集中截止，屆時(shí)，最大車速超過(guò)25km/h的兩輪電動(dòng)車都將按照機(jī)動(dòng)車來(lái)管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照，因此，各地的駕培市場(chǎng)迎來(lái)了一波摩托車駕考高峰。
北京某駕校培訓(xùn)負(fù)責(zé)人 劉山宏：三四月份，摩托車學(xué)員招了近一萬(wàn)人。
公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)摩托車新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，與去年同期相比增加95.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)88.63%；與2019年一季度相比增加107.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113.08%。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛培訓(xùn)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 劉治國(guó)：以北京為例，2020年大概有20萬(wàn)人學(xué)摩托車。從全國(guó)來(lái)看，現(xiàn)在很多駕校開(kāi)設(shè)了摩托車的培訓(xùn)班型。總體來(lái)看，摩托車學(xué)車市場(chǎng)給駕培行業(yè)帶來(lái)了重復(fù)性消費(fèi)。很多從事外賣、快遞的小哥要學(xué)。
電動(dòng)摩托車銷量猛增
外賣、快遞騎手“換車忙”
在考摩托車駕照的學(xué)員中，除了上班族和摩托車騎行愛(ài)好者，還有不少是快遞、外賣的騎手。在各地電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期即將結(jié)束的這段時(shí)間里，不少人都在考慮換車，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)近期迎來(lái)了銷售高峰。
在北京一家電動(dòng)自行車的銷售門(mén)店，記者看到，不少快遞、外賣的騎手正在選購(gòu)電動(dòng)摩托車。他們告訴記者，在政策過(guò)渡期結(jié)束前，究竟是繼續(xù)騎電動(dòng)自行車還是換摩托車，必須得算好經(jīng)濟(jì)賬。
消費(fèi)者 劉琦：換成電動(dòng)摩托車的話，充滿電差不多每天只要三四塊錢(qián)。跟燃油摩托車比的話，平均一天可以省50塊錢(qián)。
門(mén)店的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，售價(jià)在2500元到3500元的電動(dòng)摩托車賣得最好，快遞和外賣騎手一般都青睞載貨載物空間較大的車型，售價(jià)基本都在3000元左右。
某電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人 應(yīng)光捷：今年一季度銷售增長(zhǎng)比較好，接近300%的增長(zhǎng)，主要是電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)確實(shí)能夠刺激消費(fèi)者需求增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量和銷量同比下降1.98%和0.38%，但是，與整個(gè)行業(yè)整體略微下滑態(tài)勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，電動(dòng)摩托車銷量卻同比增長(zhǎng)20.91%，達(dá)到229.54萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2021年，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷將依然實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期將結(jié)束 摩托車駕考突然火爆
在北京的一所駕校，記者看到，盡管正值12點(diǎn)半的午休時(shí)間，摩托車培訓(xùn)場(chǎng)上還是有不少學(xué)員正在練習(xí)。教練員告訴記者，今年春節(jié)過(guò)后，考摩托車駕照的學(xué)員突然增多了。
北京市某駕校摩托車教練員 周萌：往年到這個(gè)時(shí)候，只有周一到周三考試，但是現(xiàn)在由于學(xué)員報(bào)名的比較多，每個(gè)工作日都會(huì)安排考試，幾乎都是約滿了的。
記者在采訪中了解到，這些學(xué)員當(dāng)中，有不少已經(jīng)有了機(jī)動(dòng)車駕照。
摩托車駕考學(xué)員 夏先生：為了通勤方便一些，平時(shí)在市里開(kāi)車太堵了。在高峰期，摩托車畢竟比汽車快一些。
除了通勤或者短途出行，不少學(xué)員則是摩托車騎行愛(ài)好者。記者從駕校了解到，往年摩托車駕考學(xué)員基本在五千人到六千人左右，但今年卻成倍增長(zhǎng)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛培訓(xùn)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 劉治國(guó)：以北京為例，2020年大概有20萬(wàn)人學(xué)摩托車。從全國(guó)來(lái)看，現(xiàn)在很多駕校開(kāi)設(shè)了摩托車的培訓(xùn)班型。總體來(lái)看，摩托車學(xué)車市場(chǎng)給駕培行業(yè)帶來(lái)了重復(fù)性消費(fèi)。很多從事外賣、快遞的小哥要學(xué)。
在北京一家電動(dòng)自行車的銷售門(mén)店，記者看到，不少快遞、外賣的騎手正在選購(gòu)電動(dòng)摩托車。他們告訴記者，在政策過(guò)渡期結(jié)束前，究竟是繼續(xù)騎電動(dòng)自行車還是換摩托車，必須得算好經(jīng)濟(jì)賬。
門(mén)店的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，售價(jià)在2500元到3500元的電動(dòng)摩托車賣得最好，快遞和外賣騎手一般都青睞載貨載物空間較大的車型，售價(jià)基本都在3000元左右。
某電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人 應(yīng)光捷：今年一季度銷售增長(zhǎng)比較好，接近300%的增長(zhǎng)，主要是電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)確實(shí)能夠刺激消費(fèi)者需求增長(zhǎng)。
