視頻截圖可見滿街的摩托車。

近期，本報陸續接到有市民投訴，經常在深圳道路上看見摩托車行駛，甚至是大量大摩托車成群結隊。同時，在短視頻平臺也經常刷到摩托車愛好者曬出在深圳不顧“禁令”上路行駛的“作品”。市民質疑，深圳難道是不“禁摩”了嗎？希望交警部門能夠加強執法力度。

記者通過抖音等短視頻平臺的確發現如市民投訴所說，不少摩托車愛好者曬出在深圳道路上騎行摩托車的視頻，也有人曬出被交警查處開出的罰單。根據《深圳市公安局交通警察局關于禁止摩托車在部分道路行駛的通告》，禁止摩托車在福田、羅湖、南山、鹽田、龍崗、龍華、光明區內所有道路行駛，大鵬新區個別路段不禁行。同時，寶安、坪山除107國道（北起莞深交接處，南至新橋立交路段）、坪山大道（原深汕公路，東起惠深交界處，西至白石路交界處路段）外，兩區其余道路均禁行。

“寶安現在越來越多摩托車，鐵騎剛好旁邊路過都不管，現在深圳可以騎摩托車了？”不少市民像秦先生這樣帶著疑問在微博上@深圳交警。“既然禁摩，深圳滿大街的道路監控是否能抓拍到摩托車沖禁令的違法行為？似乎并沒有相關的官方數據通報。”秦先生表示，“最近一年我就感覺路上的摩托車很多，執法力度不夠而且沒有持續性肯定是其中的原因之一。”

與此同時，記者采訪了一些摩托車愛好者，他們表示，在深圳騎車要看“運氣”。“一般情況，白天路面上的鐵騎不會專門查摩托車，晚上如果有設卡查酒駕的時候就會查一下。”愛好者陸先生對記者說，“有時候偶爾碰到鐵騎查車，也要看運氣，有的好說話，看你牌證齊全沒有其他違法，警告教育一下就放行了，因為他們自己也很喜歡摩托車。”

1月初，十多輛摩托車從南山杜卡迪出發前往光明，在光明被光明交警大隊查扣。記者了解到，近年來，春風、杜卡迪、KTM等眾多摩托車知名企業門店在深圳落戶，摩托車愛好者群體不斷壯大，深圳也出現了眾多摩托車俱樂部以及玩車場地，其中，以“金卡納”最具代表性。結合我市禁行政策，可以判斷的是，除非采用拖掛、貨運等方式，這些摩托車在前往門店、俱樂部、場地的途中，或是出發、加油等過程中，都勢必會出現“沖禁令”的違法行為。此外，不少群體會組織騎行活動，在路途中頻遭市民投訴、舉報。

“不能讓摩托車在深圳野蠻生長，政府應該加強引導，既然規則制定了就應該執行和遵守，如果這么多違法都視而不見，是不是存在利益輸送和保護傘？”不少市民通過拍照、視頻等方式，表達對深圳“禁摩”現狀的擔憂，也有網友發帖《深圳“禁摩令”是否已淪為一紙空文？》來表達看法。記者了解到，在諸多“禁摩”城市中，都有一群摩托車愛好者。一方面，存在摩托車相關產業鏈的市場需求，愛好者們渴望得到一個合法出行的機會，積極地為摩托車爭取路權；另一方面，“沖禁令”的行為讓市民感受到規則的缺席，如果政策沒有改變，希望相關部門可以嚴格執法，營造一個遵守規則的公平環境。