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摩托車排量僅有汽車的1/12,為什么油耗卻有汽車的一半?

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-01-04  來源:摩托車行情  瀏覽次數:1534
核心提示:學過兩沖發動機原理的都知道,它是將四沖的進氣、壓縮、作動、排氣共四個過程簡化為兩個過程,目的是縮小體積、減輕重量,但它不
學過兩沖發動機原理的都知道,它是將四沖的進氣、壓縮、作動、排氣共四個過程簡化為兩個過程,目的是縮小體積、減輕重量,但它不能將進氣和排氣在時間上完全隔開,也就是說有用混合氣還沒作功就被排出了一小部分,當然就費油一些了。

按常用125摩托來算,無極變速踏板車基本油耗在四升上下。男式跨騎變檔的基本兩到三升。按每升六塊錢算,差不多踏板4毛錢一公里跨騎2-3毛錢一公里。綜合油耗。汽車1.5的綜合油耗差不多平均在六到八升,這樣算一公里差不多八毛錢左右。也就是跨騎摩托車汽車四分一油耗,踏板一半油耗。油耗高是因為小排量為了獲得更好的動力,必須做到高轉速。高轉速才是高油耗的原因。摩托發動機1萬5千轉,汽車很少用這樣的發動機。

摩托車單位重量油耗比汽車高這個確實,不過你得按行程油耗比來算吧。還有你說125摩托車三毛一公里?你那是報廢車或者是山寨踏板吧?還是冒黑煙的那種。我的賽艇250加95油也就兩毛多一公里。巧格125一毛多點。以前我騎的本田190檔位車更省,懶得算多少錢。用500毫升的單缸機,低轉速,也許會省油!摩托車發動機主要問題是需要高轉速來來起步加速!而汽車四個氣缸扭矩就大,不需要太高轉速來起步!摩托車發動機的扭矩太小了。

汽車電噴很多年了,現在發展直噴。摩托車一直還在化油器里奔馳,最近幾年才上電噴。除了發動機機械原因,電控部分影響也很大。摩托車上電噴后,油耗也降了很多,一般百公里1.8到2升。阻力這一塊還可以分到很細,因為油耗不只是和排量有關的,還和重量,摩擦力,風阻,轉速,扭矩都有關的,汽車風阻很少,因為是流線型,摩托車的風阻很大,汽車車重,驅動輪是有益摩擦力,摩托車輕,有益摩擦力小,汽車轉速低,摩托車轉速高,汽車扭矩大,摩托車扭矩?。?!汽車一般是3-4-6-8-12-16-32缸,而摩托車一般是1-2缸的,了不起賽摩機車的可以達到4缸!和你說的打火機燒水一個原理!

最主要的還是熱效率不夠?,F在汽車熱效率都快到了40%了。而摩托車因為兩沖程,熱效率一直很低。再有就是摩托車跑起來阻力和汽車阻力也是不一樣的。因為汽車設計流線型沒有枝枝叉叉。摩托就不是這樣了。所以跑快了風阻還是很大的。
一臺發動機出廠以后,你怎么調教?調教什么項目?發動機廠家,根據設計理念,設計內部零部件(主要是曲柄連桿機構)尺寸,制造出一臺合格的發動機。發動機的連桿長度長,曲軸上的曲柄長度長,則這臺發動機的工作特性是:轉速低扭矩大,體積大重量重,就笨重(相對而言)。反之轉速高扭矩小體積重量(相對而言)就輕巧。摩托車的發動機就是需要這個特性。同樣功率的柴油發動機(低轉速,高扭矩)與汽油發動機(高轉速低扭矩)的區別也是如此。汽油發動機的油耗(俗稱的)升/百公里是錯誤的。正確的表述應該是:克/(千瓦·小時)是最合理的。一臺(排量150)摩托車重量大概在130公斤左右+70公斤(一人),折算出來一輛(排量1500)汽車車重應該是2000公斤。這樣對比出來的油耗才能有可比性。

拋開實際使用條件談油耗,無異于耍流氓。1:摩托車發動機的確油耗比汽車高,這一點不可否認。但這不是主要因素。2:125摩托車自重大概在140公斤左右 一輛1.5升汽車自重大概1300公斤 一個人大概70公斤 摩托車行駛時負重大概是自重的50% 汽車要是也載重達到自重50%大概650公斤 大概9個人還多些。再看看實際油耗,還有沒有和摩托車差距那么大。
公升級摩托車車重200kg左右,排量1000ml,最高轉速13000左右。百公里油耗10左右。小排量汽車車重1.2噸左右,排量1.2升,最高轉速6000轉左右,油耗約6升。排量更大,車重6倍,油耗卻更低,主要還是調教,汽車注重低扭,摩托注重高轉。簡單的說汽車的發動機效率更高,摩托車的發動機體積偏小,效率低下。最簡單的就拿125cc的摩托車發動機和1.2t的汽車發動機相比。排量相差約10倍。但是油耗絕對不可能是相差10倍。最多三倍而已??梢娖囀∮偷亩?。

對比兩者發動機,直接看升功率,對比兩者車,看噸功率!只有這兩個參數差不多的情況下,再來對比油耗!125摩托,盡管只有0.125升,對比汽車,轉速基本是汽車的一倍,所以應該折合成0.25升來對比。那么,一般125摩托功率8-9kW,而1.5升的汽車一般60--80kW。升功率對比,摩托是35,汽車是66左右。踏板只適合跑市區,油耗一般在3升,說2升的估計沒好好騎踏板。由于升功率汽車比摩托車大接近一倍,摩托油耗就應該是6,和汽車差不多!明顯摩托車的油耗高于汽車接近一倍,說明摩托車的發動機效率遠遠低于汽車。再從噸功率對比~摩托一般0.1噸,汽車1噸!

如果把摩托重量放大到汽車,明顯摩托油耗高很多!之所以摩托油耗高,首先是發動機在油耗經濟性上讓路給重量了,盡量輕量化發動機,才能適合摩托車;其次,風阻摩托比汽車大N多,也是油耗高居不下的因素!其實,摩托車發動機之所以高轉速,也就是為了提高升功率,目的主要還是減重!汽車減重的目的只有一個,就是降低油耗而摩托車減重的主要目的是操控,其次才是油耗問題。說到最后,還是摩托車省油,僅僅是在載1-2人的情況下對比的,而不是按照車重或者同樣排量發動機來說的!
 
 
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